据路透社周三公布的一份文件显示，日产汽车旗下的高端品牌英菲尼迪正打算将其总部从中国香港迁至日本，与其母公司创造“更高的运营效率”。

此举计划于2020年中期实施，预计将于周三晚些时候公布，将有助于日本汽车制造商在截至3月31日的全球收益下滑中削减成本。

其母公司日产汽车的利润正面临大幅下滑，不得不节约成本。2018财年（2018年4月至2019年3月）日产汽车营收为11.57万亿日元（约合7300亿元人民币），同比下滑3.2%。

“搬迁将进一步整合（英菲尼迪）与日本的全球设计、研发和制造部门，”日产在声明中表示，并补充说英菲尼迪将继续“独立运营”。

该文件称，此举对于日产实施其英菲尼迪电气化系统的战略至关重要，并计划将2021年推出的每款高端车型全电动化或使用混合电动。作为全面布局电动化的重要组成部分，英菲尼迪将在中国市场中继续推进“中国制造，为中国”的本土化战略。首款电动车型将专为中国市场打造，并在未来3年内在中国投产。

一位不愿透露姓名的日产高层称，虽然英菲尼迪与主力品牌日产之间存在“相当数量的平台和其他基础技术共享”，但“可能会有更多”。

据本月早些时候公司提交的报告，日产的全球营业利润在上一财年暴跌45％，并可能在目前的一年中再下降28％至“谷底”。

英菲尼迪回归日本将扭转被驱逐的领导人卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的决定，以削弱高端品牌的日本血统，有利于使其更具全球形象。

公开资料显示，2012年，英菲尼迪宣布正式将全球总部迁至中国香港。当时，英菲尼迪方面曾表示，全球总部落户香港标志着中国市场已成为英菲尼迪全球发展的中心。据日产官员称，其中国香港总部约有180名员工，他们被告知周三早些时候回到横滨。