日本发动机很先进，但它敢卖给任何国家。为什么不怕技术泄露？

　　日本在航空发动机方面有一定的市场份额，在材料科学和合金材料制造商方面是独一无二的。日本为世界航空发展巨头生产这些零件，并与这些制造商有一定的合作关系。普惠， 通用电气和罗罗公司生产相关产品，在这些公司的授权下，他们生产先进的零部件，甚至不需要日本的代工和加工。此外，日本也为这些航空发动机巨头生产合金零件、复合材料和耐高温材料，日本在这方面确实有优势。这些航空发动机巨头已经离不开日本，的下游产业，日本的航空发展技术水平也在这个过程中得到提高。

　　日本还与航天巨头联合生产涡轮风扇发动机。比如PW1200G涡扇发动机是普惠授权日本三菱重工有限公司生产的，这款发动机推力8到10吨，主要用于中短途客机。日本生产的约400台PW1200G将供应给日本生产的支线飞机和短途客机，日本依靠这些先天优势，正在提高发动机水平，努力成为世界级的发动机俱乐部。

日本也在不断努力突破发动机的瓶颈，先后生产了XF7-10涡扇发动机、XF5-1涡扇发动机、XF9-1涡扇发动机，号称日本制造，确实配备了日本自己制造的飞机。其中，XF9-1发动机被视为日本，的新星，号称使日本成为世界一流的航空发展国家之一。数据很好。日本媒体宣称达到F119的水平，但发动机仍处于台架试验阶段。

　　在航空发动机领域，日本非常擅长。日本在细节方面做得很好。采用热加工技术后，能保证零件紧密贴合。此外，日本在为国际航空发动机企业生产合金零件方面积累了丰富的经验，日本在这方面确实很先进。即使这些与日本有关的航空发动机在国外拆解，也很难复制，尤其是一些设计和零部件的技术。一方面是不需要复制，另一方面是复制困难，费时费力。日本发动机很先进，但它敢卖给任何国家。为什么不怕技术泄露？

在拆卸了这些与日本，有关的发动机后，中国发现了很多窍门。总体而言，与中国发动机相比，日本发动机仅在复合材料和零部件方面具有一定优势。一个国家航空发动机实力的真正体现，取决于战斗机装备的发动机。中国航空发动机已经大规模生产，配备了国产战斗机，并交付给部队。最强的涡扇15发动机也在飞行中测试过，完全没有抄袭日本发动机的价值。一般来说，有能力复制日本发动机的国家已经绝望了，认为日本发动机很先进的国家没有能力复制，所以日本发动机大量出口，不怕被复制。