▲TOYOTA Auris虽说在台尚未上市，但早先一步开卖的日本，却也缴出单月9,200张订单的夸张成绩。

众所期待的TOYOTA（丰田）Auris，虽说台湾国内得等到9月才会正式上市，但早先一步登陆日本市场的五门掀背神车，即便更名为「Corolla Sport」，仍然挡不住那全球同步的「神车威能」！自6月26日上市以来，随即缴出9,200张的夸张订单数，远超过TOYOTA原本设定目标达4倍之多，展现出「舍我其谁」的销售气势！

▲TOYOTA Auris在日本建议售价来到2,138,400日元（新台币59.4万元）起。

先行以「Corolla Sport」在日本上市的TOYOTA Auris，有别于台湾版本，推出了以1.8L Hybrid油电动力以及1.2L涡轮汽油引擎为主力的9种不同车型，售价则是落在2,138,400至2,689,200日元（新台币59.4万元至74.7万元）不等，对于日本消费者来说，可说是相当经济实惠的一款都市用车。

单就外观来看，TOYOTA Auris在全球各地贩售版本，并无太大的不同；透过全新Keen Look家族化设计语汇，造就出专属于TOYOTA的性能钢炮气势；不过日规车型，则是独排众议地在水箱护罩采用全新的「C字样」徽记，藉此彰显车系家族的血脉关系。

▲日规TOYOTA Auris则是在水箱护罩徽记上，采用独特的「C字样」徽记。

至于在内装配备编成，全球Auris则是同步配有7吋萤幕的高科技仪表板、悬浮式Drive+随行驾驶系统等科技配备，不过日本消费者比较幸福的地方在于，原厂提供了木纹饰板、类金属套件以及不同座椅配色选项，让车主可以因应自身所需，打造独树一格的内装氛围。

▲台湾消费者毋须担心，本次Auris的内装科技配备，基本上并不会与海外版本有太大的落差。

诚如先前所述，日规TOYOTA Auris则是提供1.8L Hybrid油电（综效输出122匹）、1.2L汽油涡轮（116匹）两大动力规格，并针对车型采用前轮驱动以及四轮驱动不同设定。

同时在安全配备上，全球Auris皆将第二代Toyota Safety Sense主动安全系统（TSS 2.0）列为全车系标准配备；举凡PCS碰撞预防、DRCC全速域主动巡航、LTA车道维持辅助、RSA道路标示辨识以及PSKB停车障碍物煞停辅助系统等科技，也可说是全数到位。

产品体质优异如此，也难怪Aurus能率先在日本市场缴出相当亮眼的成绩单了。

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