汽车年检，相信大多车主都不陌生，目前审车的手续麻烦不说，而且即使年审过了，出了问题一样还是要接受处罚。很多人觉得审车无非就是给予一个贴纸，另外私家车在审车的时候或多或少的都有一些问题，没办法有的时候还需要借助一些黄牛才能搞定。

每一辆车都要去定期做这个检查，程序十分繁琐，耗时耗力。所以很多人呼吁要取消年检，虽然现在已经有了6年免检的政策出台，但是还是有一些不满足条件的车子还是要去定期年检。

年检对于我们来说，是为我们的道路安全负责的，光凭这一点，取消年检是不太可能的。那么我们来看看别的国家的年检是什么样的呢？

美国汽车年检

在大洋彼岸的美国，为什么在他们的交通部门就看不到年检的车辆呢？难不成他们连年检都没有？

其实并不是这样的，美国交通管制不算特别严，美国每个州对于年检的规定是不一样的。少数州没有汽车年检，譬如阿拉斯加、阿肯色、印第安纳、爱荷华、肯塔基、密歇根、明尼苏达、受大拿、北达科他、南达科他等，但其他的各州几乎都有汽车检查，差别只正在于半年一次、一年一次、两年一次，但尾气排放检查基本都是两年一次。

美国车辆年检主要涉及的是安全设施和尾气排放。

那么为什么需要年检的州也不需要排队？那是因为在美国，汽车年审由州警署负责，警署只负责检查规则。而涉及到具体的汽车检查，就要去警署授权的汽修点审核。而这些网点还挺多，所以美国车主并不需要去蜂拥去一个维修点检查，也就不存在排队问题了。

在年审中，如果发现您的车辆是由问题的，可以直接帮您去维修，当然您可以自己会修，或者送到车行进行维修，在15天里维修好重新来检查，不需要您二次缴费。

除了年检的步骤和要求外，年检的价格也是固定的，主要分为以下三档：

1、十八轮卡车或重量超过26000磅的卡车、乘车人数超过15人的，验车费用51美元。

2、家用车、房车16美元。

3、摩托车12美元。

那么咱们再来看看美国怎么对待汽车报废方面的问题。在美国，其实政府非常鼓励私家车进行汽车报废的。在你买新车的时候会给你减免税费，可以说福利还是挺不错的了。

日本汽车年检

在日本法律规定，普通轿车新车第一次车检是购车登记后三年，以后每两年车检一次。

其中，卡车、客车、特种车辆需要每年进行车检。车检的费用，包括检查费、手续费、保险、车辆重量税以及更换零部件等费用，一般在8万到18万日元不等，相当于平均每年2500到5千元人民币左右。

在日本，这样专门的检测场并不多，基本都靠一些大型的汽车商店来完成了这项工作。

在整个验车的流程中，日本应该是我们见过的最为复杂的，其中涉及了不同车种、车身自重、排量、混合动力等等，在验车前，车主可以在网站上勾选自己车辆类型，来计算出大概的验车费用。

车主通过网页，可以计算出本年验车所需的费用，各项收费标准非常清晰。

在日本，很多的赛车是带有车牌子的，经过了解，原来这些车子都可以去年审，能够正常的开上马路，真的让人感觉很惊讶！

这台挂着熊谷300牌子的S14，完全可以合法上路，但是它已经被改装的“面目全非”，在国内真的不知道要扣多少分了？

在日本，改装车最关键的两个问题就是：安全和环保。原车有ABS，如果拆下来了审车的时候一定要装回去，只要有催化器能做到环保就OK。什么轮圈、避震器等等的改装，包括贴纸统统都没关系。

甚至有车将自动挡改成手动挡，也没问题，但是改装厂必须是政府认可有资质的，所以日本政府对于改装车这事还是放的很开的。

大家看完日本的这个改装环境，有什么想法吗？难怪日本改装盛行，非常羡慕在日本玩车的人，而我们呢？返回搜狐，查看更多