说起日本人喜欢什么车，大家第一印象都是日本特色K-CAR小车，或者说是普锐斯这样的混动车型，很少会想到SUV，但这一局面在如今已经不一样了。就在上个月日本汽车销量排行榜中，SUV力压普锐斯成为了第一名。（至于是哪款SUV，后面会提到）SUV的热潮不仅仅是在中国、美国，也袭卷日本这座汽车大国。日本的一家排名网做出相关SUV的排名：日本人最喜欢的10辆SUV。

第10名-丰田普拉多

硬派越野SUV“陆地巡洋舰普拉多”，一辆驾驭全路况的SUV

普拉多一直是SUV界的老大哥，比起如今热门的小型SUV，它多多少少显得有点过时，或者说是北野武般的老派。如此经典的车型出现在我们榜单中并不奇怪，毕竟普拉多有一批忠实的粉丝。从性能上来说，普拉多是个不折不扣的实力派。2.7L的2TR发动机与中央差速锁的全时四驱系统，仍然是最可靠、最实用的越野搭配。要说到缺点的话，一辆售价至少近400万日元的车型，内饰和车价不是一个水准，此外动力也太老了。

第9名-铃木IGNIS

具有很强的实用性和安全性的小型SUV“IGNIS”

IGNIS即便不挂上铃木的车标，你还是能感受到它的铃木气质，这辆车继承了吉姆尼大多数特点，廉价却性能强悍，造型小巧呆萌，车内空间却出人意料。IGNIS是铃木新的小型车平台的第二款车型，它的车重只有810公斤。还好离地间隙有180mm，足够应对一些非铺装路面。它的动力也很小，90马力的1.2L发动机。好在IGNIS一款1.2L混合动力的四驱车型，这才是人们喜欢的地方。另一大人们喜欢IGNIS的特点：便宜，顶配的4驱车型才170万多日元的售价。（相当于10万多人民币）

第8名 马自达CX-3

高性能紧凑级SUV搭载了清洁强劲的柴油动力

日本的CX-3不同于北美，只有一款1.5T SKYACTIV-D涡轮增压柴油发动机。而且这款发动机是专为CX-3而研发，尽管该发动机马力只有105匹，但扭矩可足足有270 牛·米，而且在1600转就开始介入。这样的低扭强劲的输出特性，让CX-3很合适在城市中穿梭。CX-3的其他基因和所有马自达都一样，帅气的外观和较窄的空间。这是一辆马自达，大家就是喜欢他的非主流性格。

第7名 雷克萨斯RX

“雷克萨斯RX”的操控性，舒适性，以及安全性都是顶级的

雷克萨斯RX是我们榜单中唯一的豪华品牌车型，作为一辆较为昂贵的车型能受到大家的喜欢，离不开RX自身的实力。在动力选择上就很多样，有2.0L的四缸发动机、3.5L的V6混合动力选择。2.0L的低配很好的降低了成为RX车主的门槛，而高配的混合动力很好的在性能和经济性上做了平衡。RX不仅仅是在日本受到欢迎，在美国RX也一直是热销车型。

第6名 马自达CX-5

CX-5的强劲性能和柴油经济性很有吸引力

马自达永远是日本汽车里的一股清流，在别人做混合动力的时候，马自达却把柴油机做的风生水起。2.2T柴油发动机可能是目前最好的家用车柴油机，发动机在起步时的噪音非常的小，420牛·米的扭矩在1700转左右就感受的到，另外这款发动机的油耗也非常的低，多数用户反映都在百公里6L多。新款CX-5就在今年2月刚刚上市，我们期待它有更好表现。

第5名 斯巴鲁森林人

实用性和生活空间的评价很高-森林人

斯巴鲁森林人的四驱与普拉多不同，220mm的离地间隙只能保证在普通的颠簸路面行驶。森林人的四驱更适应在积雪天气，他是实用的城市SUV。森林人的2.5L发动机只有百公里9.0L的油耗，而且是标配AWD四驱。此外，森林人的安全配置比较丰富，空间较为宽敞。如果再把噪音问题解决好点，这辆车就是完美的家用SUV了。

第4名 日产奇骏

越野、家用两不误的“X-TRAIL”

奇骏在之前给大家印象类似于普拉多，一直都是极地考察队之类的御用座驾。从第三代开始，奇骏的硬派风格就转为家用风格了。而日产在家用车的造诣，第三代奇骏发挥的淋漓尽致。奇骏的后排舒适度可能是同级别最好的，如果你愿意多花点钱， 你就可以得到家用、越野两不误的SUV了。

第3名 丰田 Harrier

高品质的SUV-丰田 Harrier

丰田Harrier是日本的特供车型，也是换标版雷克萨斯RX。在这款车的设计上多少有雷克萨斯的影子，十分个性的豪华感。RX上的真皮和桃木，以及那份豪华感都能在Harrier上感受的到。在动力上只有混合动力选择，代号为2AR-FXE的2.5L以及代号为3ZR-FAE的2.0L 混合动力系统，马力分别为153匹和199匹，匹配一台CVT变速箱。日本JC08规范下，前驱车型的油耗只有6.25L/100km，四驱车型则为6.76L/100km。人们想要的舒适感和经济性，Harrier做的非常好。

第二名 本田缤智

实用性非常出色的本田“Vezeru”

如果这份榜单是2015年的话，缤智应该会是我们的第一名。Vezeru的实用非常的出色，本田的空间魔术师的称号并不是白叫的。虽然全长只有4300mm，但由于魔术座椅的原因，无论是一座马桶还是几个28寸的行李箱，缤智都摆得下。此外，1.5L的地球梦发动机让它开起来不慢，131匹的动力比不少小型SUV都好。除了本田老问题-噪音以外，很难说出这车的缺点。

第一名 丰田 C-HR

出色的燃油经济性和安全性能的小型SUV

丰田 C-HR是采用普锐斯平台的小型SUV，尺寸更小。动力上也同样搭载了1.8L的改良型2ZR-FXE混合动力系统，以及配套的E-four四驱系统。当然，目前卖的更多的是1.2T的动力系统，最大扭矩为185牛·米，比本田的1.5L地球梦多了足足30牛·米。C-HR全长4360mm，宽1795mm，1.2T车型高1565mm，油电混合车型高1550mm。最小转弯半径5.2米，尺寸上也比缤智更有优势，再加上低扭强的特点，C-HR这位新人的确赢了缤智这位老将。

其实从这篇文章中可以看得出来，日本人对于SUV的喜爱，更多的在于舒适性和安全性、动力性能上的平衡。10辆车型中包含了不少的中国未上市车型，其中第三名的丰田Harrier和第一名 丰田 C-HR，让笔者我也十分羡慕。丰田在中国没有大众做得好，纯粹是丰田不重视中国市场。