一、针对发动机仓而设计:牵引空气进入机仓,加强空气对流,加快散热效果;
二、针对减少风阻而设计:分解车辆前进时所产生的风阻,即可减少动力的损失,又可减少车辆油耗。
仔细看就可以发现2边缝隙的大小是基本一致的,而且,就技术方面来说,这也不是什么高难度活,如果不是设计如此的话,丰田还不至于连2缝隙那点材料都出不起吧~
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