东风悦达起亚K5混动版已经在2016年北京车展上发布，这款车标志着企业新能源战略的开始。网通社从东风悦达起亚官方了解到：K5混动版共推出3款车型，并将于6月26日正式上市。新车上市之后将会与凯美瑞双擎等同级别车型展开竞争，同时进一步完善东风悦达起亚旗下产品在各细分市场的布局。

K5混动版基本沿用现款K5的外观设计，不过对细节部分进行调整，车身侧面的ECO-hybrid标志更提高了新车的辨识度。K5混动版采用风阻自控式前中网，可以根据需求自动开闭，能够有效降低风阻，提升燃油经济性。此外，车尾部分采用了隐藏式排气管的设计，并且两端的雾灯也与前保险杠两侧进气口的造型相呼应。

东风悦达起亚K5混动版与普通版车型不同的是，采用4.3英寸TFT仪表盘和8英寸中控屏。ECO等级、能源流程图等一些K5混动版独有的信息也可以通过屏幕显示出来。并且，仪表盘部分取消了传统的转速表，采用CHARGE、ECO、POWER三个区间来表示当前车辆所处的工况。

K5混动版车型提供倒车雷达、自动泊车、盲区监测和带有AUTO HOLD功能的电子驻车系统等一系列人性化配置，提升日常使用的便利性。新车还将配有方向盘加热功能，前排座椅也具备加热通风功能，并分为三档可调。后排乘客可以通过老板键来调节副驾驶的座椅的位置，同时全景天窗也会避免后排乘客在长期乘坐时产生压抑的感觉。

动力方面，K5混动版搭载一套由2.0 GDI发动机+永磁同步电机组成的混动系统。其中，2.0升发动机的最大动率为115千瓦，峰值扭矩189牛米。电动机最大功率为38千瓦；峰值扭矩202牛米。传动方面，新车配备一款6速自动变速箱。

在国内B级混动轿车并不多，K5混动版上市之后将会与凯美瑞双擎等一系列车型展开竞争。其中，凯美瑞双擎的百公里综合和油耗为5.3升。全新K5混动版凭借风阻自控式前中网，将行驶中的车辆遭受的风速阻力最小化，使自身的风阻系数低至0.24，百公里综合和油耗达到4.8升，相比凯美瑞双擎低0.5升。（网通社 2016年6月23日 北京报道）

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