一、针对发动机仓而设计：牵引空气进入机仓，加强空气对流，加快散热效果；

二、针对减少风阻而设计：分解车辆前进时所产生的风阻，即可减少动力的损失，又可减少车辆油耗。

仔细看就可以发现2边缝隙的大小是基本一致的,而且,就技术方面来说,这也不是什么高难度活,如果不是设计如此的话,丰田还不至于连2缝隙那点材料都出不起吧~