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荣威互联网家轿i6首发 风阻系数低至0.25


继荣威RX5后,上汽集团与阿里巴巴再次联手打造“互联网轿车”。网通社从今日开幕的广州车展现场发回报道:上汽荣威i6正式发布,新车采用全新的设计语言,前脸配以大面积镀铬装饰,头灯组内配有LED光源,尾部造型较为饱满。此外,荣威i6将于2017年年初上市。








新车基于此前发布的Vision-R概念车打造而来,车身细节多运用平直的线条将视觉横向拉伸,设计层次分明、锐利。采用荣威最新家族式进气格栅,与两侧造型犀利的大灯相连并向两侧延展,头灯造型较为修长,并在内部融入了带透镜的灯组,并采用LED光源。



尾部方面,牌照框上方的银色镀铬饰条连接两侧尾灯,对车尾进行层次感的划分。后备箱盖还有类似“小鸭尾”的设计,双边单出的镀铬排气装饰,车顶鲨鱼鳍天线,这些元素构成了尾部饱满的视觉效果。



凭借全新的“律动”式设计,荣威i6虽然拥有1835毫米的车身宽度,但风阻系数仅为0.25,使其空气动力学表现十分优秀,直接反应于噪音、油耗等方面。


新车提供“蓝芯”与“绿芯”车型。动力方面,“蓝芯”(i6)车型将搭载1.0T与1.5T涡轮增压发动机,其中1.0T发动机最大功率92千瓦,峰值扭矩170牛米。1.5T发动机最大功率124千瓦,峰值扭矩250牛米。而“绿芯”车型将搭载由1.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,燃油经济性表现更加出色。(图/文 网通社 白云鹏)


文章标签:风阻荣威系数互联网责任编辑:陈旭明


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