深陷召回门，丰田被“阴”了一把？

风口浪尖上的丰田汽车正在遭遇一场前所未有的信任危机，显然这应该首先来自消费者。但是，实际情况并没有那么简单，毕竟在当下召回是相当普遍和相对普通的事情，像丰田这样愈演愈烈、影响巨大的召回事件实属罕见。目前，丰田面对的不仅仅是来自消费者的信任危机，还包括加剧该危机的来自美国政府的政治危机、来自美国民众的情绪危机，以及来自广大媒体的舆论危机，后者都带有强烈的目的性。

对此，日本方面就提出，针对丰田召回事件的扩大化举动是一场“阴谋”。

比如奥巴马政府为了掩盖拯救本国汽车业的失败以及赢得国民支持率的别有用心，比如政府及媒体利用民族情绪来挑起打压外来汽车制造商的战争、以达到扶持本土汽车制造商的目的，等等。甚至有人还说，不排除这是通用、福特、克莱斯勒在推动这场阴谋。当美国三大汽车公司处于破产重组漩涡的时候，丰田却扶摇直上，成为美国汽车产业危机中的最大受益者。现在是它们报仇雪恨的时候。当然，三大所指不仅是丰田，还包括其他的竞争对手，主要还是日系车。本田汽车于10日宣布扩大安全气囊召回范围，似乎预示着日本汽车在美国面临着多米诺骨牌式的灭顶之灾。

历史会重演，发生在上个世纪80年代日本车被美国佬“敲打”的往事不必细说，里面带有明显的国与国之间的利益之争，以及民族情绪的因素，当时丰田确实是被“阴谋”了一把。不过，“阴谋论”倒让人们想从中探个究竟，以便作出理性思考和判断，那种一边倒的千夫所指、责备和咒骂已不能统领整个舆论风向。调查显示，现在有许多人表示愿意支持丰田，对丰田品牌的产品保持忠诚。这不只是出于同情，恰如有博友在笔者有关文章的评论中说，“丰田的质量和服务还是比大众、通用等好，我还是买丰田”。作为美国的消费者，追捧日本车也会考虑到这些因素，当然还有燃油经济性、价格等方面，美国汽车还差得很远。

对于丰田召回危机，国内的媒体报道刚开始是以一种幸灾乐祸式的口吻来对待的，如同国民的态度，虽然这次召回跟我们关系不大。丰田中国在其官方网站上发布了信息，称在北美召回的混合动力汽车以及凯美瑞等并不涉及中国市场。虽则很多人对丰田持有历史问题的成见，但不得不承认丰田的产品总体上说是信得过的，至少品牌是过硬的。因此，现在我们能听到一些并不想人云亦云的声音。

在美国，最近的有关报道已经不是对丰田召回事件作全面的否定和批评，到底该怎么处理丰田汽车，美国政府方面也会做出慎重的考虑，作为日本的合作伙伴，美国的强硬实在是没有道理。况且，丰田汽车对美国经济还是做出了很大的贡献的，别的不说，近20万的美国员工就得让政府感恩戴德，奥巴马显然不会不关心失业率。所以，对于丰田的召回调查也只是一种策略，如同当年的“敲打”和警告——不能做的太过分了，日本车应该乖巧识时务。把丰田汽车彻底打垮不仅不现实，也是不可能的，因为靠这一招并不能从根本上拯救美国汽车业，即使日本车倒下了，还有韩国车、德国车觊觎，充其量也就是给本土汽车制造商提供一个重振的机会。

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