无论是哪种原因，丰田汽车都逃脱不了干系，在控制成本与品质保证的抉择中，我们首先都应该做到品质保证，然后在这一基础上再寻求成本的控制。丰田汽车的这一次全球危机给其它汽车厂商以警示，同时也警示了飞速发展的中国车市，2009年国内车市完成产销1300万辆，神速的发展是否也隐藏了一些品质问题呢，我们只有等待市场的检验。2010年扩大产销为1500万辆的同时，我们是不是更应该关注一下品质监控呢？
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零部件企业内部两极分化制约行业发展丰田召回部分进口2012年款雷克萨斯GS250、GS350汽车丰田公司将在全球范围内召回227万辆汽车安全气囊有隐患丰田日本国内召回65万辆汽车丰田安全气囊问题在全球召回汽车总数将超过227万辆丰田召回6万辆缺陷车：气囊可能失效存在安全隐患丰田召回100万辆卡罗拉 因安全气囊问题缺陷/偷工减料 丰田召回问题未根本解决
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