通病四：用料、配置不高档？

　　传说：虽然日系车外形看起来都很时尚、漂亮，但是车内饰的用料却给人不够高档的感觉，配置虽然很人性化，但是同样缺乏档次感。

　　坐进新天籁的车内，几乎每个人都有同样的感觉：舒服，温馨，漂亮。与上一代天籁相比，新天籁的内饰设计焕发出全新的魅力：造型上，新天籁吸收了日产Intima概念车的众多元素，仪表台布局与设计风格和Intima概念车保持了一致，同时还融入了日产豪华车英菲尼迪的设计风格，米色、浅褐、与银色的搭配，辅以恰到好处的桃木饰，完美地体现出了家居式的温馨，同时优良的质感又不失行政级别的高档感觉。

　　镀铬包边的多媒体显示屏在仪表台中间显得十分醒目，可以提供导航和多媒体娱乐功能。多功能方向盘集成了音响、定速巡航、蓝牙电话等快捷键，换挡手柄采用真皮包裹，提高了换挡时的舒适感。三层结构新型人机工程学座椅，可以提供同级别车中最好的包裹性和避震性，能很好地减除长途乘坐的疲劳感。高配车型中，副驾驶座还设计了小腿支撑垫，后排座椅带有航空仓式头枕设计，整体的舒适性堪比头等仓座椅。

　　除了每个型号标配的那些舒适性配置外， 瞄准高端市场的新天籁•公爵在配置上更体现了奢华的气息：超大全景天窗、7英寸彩色多功能液晶显示屏、BOSE5.1 11声道音响、6碟CD系统带MP3、DVD播放器、有氧真皮座椅、驾驶席8向电动调节、可调式腰部疲劳缓解装置、双区独立控制空调系统、座椅加热、副驾驶席头等舱式座椅、电动后风挡遮阳帘……这些豪华配置足以让新天籁成为整个中高级车市场的豪华标杆。

　　结论：新天籁的内饰与配置，完美满足了美学与人体学的需求。不仅如此，新天籁也将欧系车的严谨做工和日系车的人性化设计充分结合，可以说是一辆“集大成”的车。

　　从以上的逐一分析中，我们发现：日产新天籁无论在设计还是配置上都有了一个飞跃。它不仅是一款漂亮的日系车，更在技术上超越了历来以“技术”为豪的同级别欧系车。或许，在新天籁身上，以往日系车的一些特性已经被模糊了，取而代之的是欧系车的精良和扎实。对于一辆好车，似乎不需要去执着于它的系别。我们有理由相信，新天籁能以其实际品质去粉碎那些关于日系车的“流言蜚语”，在今后的市场上，树立起全新的日系车形象

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