下周，东风日产新天籁将上市。东风日产对新天籁寄予厚望。从新天籁开始，东风日产进入下一个5年计划，即“1的3次方计划”，从该计划中可以发现，东风日产已经对小型车进行布局。

　　按照东风日产乘用车公司副总经理任勇的说法，新天籁将进军“万辆俱乐部”，即月销量突破1万辆。 为达成这一目标，新天籁将在原有2.5L和3.5L两种排量基础上增加2.0L排量的车型，从而形成3.5L、2.5L和2.0L三种排量，“天籁·公爵”和“天籁”两大系列。

　　据了解，目前天籁的月产能可以达到1万辆，在生产新天籁的东风日产襄樊工厂内增加了一条10万辆的生产线，这条生产线专门是为了生产新天籁的。任勇表示，由于诸多资源的到位，因此新天籁的销量至少要保证进入中高级轿车的前三名。

　　任勇表示，今后5年，东风日产至少要有3款车年销量超过10万辆，其中，Tiida系列年销量已经突破10万辆，天籁将是第二款销量超过10万辆的车型。但是，在竞争对手凯美瑞和雅阁面前，天籁最终销量如何值得关注。到今年年底，东风日产将初步完成全系列产品线的建设，产品线将包括中高级轿车、Crossover、SUV和MPV四大类别。

　　但这并不是东风日产新计划的全部。按照“1的3次方计划”，东风有限公司到2012年销售额将达到1000亿元，销量100万辆，其中东风日产约占55％，即销售额约550亿元，年销量55万辆。这意味着5年后，东风日产的单车平均出厂价将在10万元左右。也就是说，东风日产接下来将有预期销量非常大的小型车进入国内。对此，任勇表示，在产品方面，东风日产计划从今年起到2012年之前，向市场推出7款以上的新车型，其中会包括SUV、MPV、电动车以及比骐达还要小的车型等等，力求进一步丰富产品阵营，占领各个细分市场。任勇认为，小型车是今后中国汽车消费的一个方向，同时，在全球几大汽车厂里，日产产品比较丰富，日产的车型基本涵盖了各个细分区间，那些精致的、更小一点儿的车，更符合中国市场需要，它也将肩负起东风日产冲量的重任。