在新一代天籁刚上市的关键时期专访任勇难度不小,经半月周折,终于在其深圳办公室“截住”他时,他正准备下午的又一次出差。采访中任勇略显疲惫,并且因为感冒咳嗽不断,然而在言谈间依然流露出一种抑制不住喜悦和信心,就在几天前他刚得到两个振奋的消息:东风日产6月份的单月销售达到了31400台,创了新的历史纪录;另一方面,新天籁市场反响异常强烈,上市数天就预订了8000多台,各大城市都有供不应求之势。
淡市何以飘红 五六月份被称为国内车市冰点,尤其6月,很多厂商都出现销量缩减的颓势,然而东风日产不但在6月又拉出条增长红线,31400台销量甚至创下其全新单月纪录,采访话题,自然由此展开。 记者:31400的销售数字怎么做到的? 任勇:能在大行情不好时做到这个成绩,我非常满意,首先是我们在上半年调整好了产品序列,比如将旧天籁停产,主流热销车型要么调整价格,要么推出新的版本,使得在售车型都有很大市场优势,特别是逍客、骊威劲锐版等新车推出,对市场的拉动作用很大。 记者:原材料上涨是车界最棘手的问题,您不久前承诺东风日产不会涨价,如何来控制成本保证利润? 任勇:国内一些品牌涨价,最近的新车定价也都不低,这给消费者带来恐慌以为汽车真要涨价。我说东风日产不涨价,一是要给车主和消费者以信心,另一方面,虽然现在钢价飞涨,汇率、其它原材料甚至物流都涨得厉害,但我们还是做好了充分准备,能够承受。其实从几年前,我们就开始控制成本的工作,比如通过改进技术、改进材料降成本、提高国产化率,与我们的供应商合作,帮助他们降低零配件成本。 记者:不少厂家据说都在修改计划,降低今年的生产目标,东风日产呢?
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新天籁成功秘密对话东风日产任勇
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