已经没剩多少车型可以倒腾的本田，这次似乎要亮出底牌。这个底牌就是本田曾在北美市场创下销售奇迹的冠军车型讴歌。

    对于讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪三大日系高端品牌而言，从2005年“优先进口”的集体共识，到如今间或传出的妥协传闻，国产一直都是被刻意回避的话题。

    此次，在中国市场这盘棋局上，本田率先以讴歌落子。是等不及了，还是有更大的野心？

    国产前提

    日前，记者独家获悉，东风本田将导入本田高端品牌讴歌(Acura)。“圈内人都知道这个事情，导入时间初步确定在2010年。”一位本田汽车的中国配套商明确告诉记者。

    据配套商说，目前其公司正在紧锣密鼓地做讴歌国产的相关零部件配套准备，“针对讴歌车型的部分模具正在研发当中。”而实际上，按照目前国内一款车型国产的惯常流程，从配件商零部件开发到形成配套能力，再到整车厂生产出整车，最快需要3年时间，如此推论2010年将是讴歌落地国产的日子。

    对此，东风本田宣传部人士并没有正面否认，他仅表示下一步会有两驱版CR-V上市。“本田向来低调。”这位人士意味深长地说。而本田(中国)广报科科长朱林杰的说法是，讴歌国产的前提是要达到足够的销量，同时还要调研国内豪华车型的市场需求，国产还“需要一些时间”。

    知名汽车评论员向寒松认为，相关配套商的研发工作，可能是本田为讴歌国产进行的前期试制及成本检测工作。此前本田就对时韵(Stream)进行过国产化可行性评估，如此看来，“现在本田讴歌国产已进倒计时。”

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