您现在的位置: 贯通日本 >> 汽车 >> 资讯 >> 正文
领克要进入日本! 已成立亚太公司负责销售

 


从品牌发布起,领克就将眼光望向全球,以满足全球不同消费者的需求为目标。目前,领克产品已在欧洲开卖,并逐步将市场拓展到其他地区。有媒体从日本媒体了解到,已亲身试驾了领克车型的日方媒体给与了高度关注和认可。此外,领克已经注册“领克亚太商标”,并成立亚太公司,负责中国以外的日韩、东南亚市场售卖。






据日媒表示,他们已经于7月份在吉利工厂内亲自试驾了领克的第二款车型——领克02,认可了领克的技术实力以及产品实力。无论是车内的纹理、空间,还是动力性能、乘坐舒适性都进行了详细体验,并表示可以与日本与欧洲车型相当。



有媒体了解到,领克已于2016年申请了“领克亚太”的商标,并于2017年8月份通过了初审,目的是将产品引入到中国以外的亚太地区,包括日本、韩国、澳大利亚、新西兰以及东南亚等多个国家。


还记得吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧先生曾说:领克品牌“生而全球,开放互联”。目前,领克已于西欧、北欧开始销售。随着领克亚太投入运营,领克将成为真正意义上的全球汽车品牌,旗下包括领克03等多款产品也将成为实实在在的全球车型。



图片来自网络


目前,领克的全球化布局正在“紧锣密鼓”的进行中。按计划,领克将于2019年正式在沃尔沃的比利时根特工厂投产领克01插电混动车型,并于2020年在欧洲上市。此外,领克也将得到在欧洲深耕多年的沃尔沃品牌的支持,预计将在沃尔沃的销售网络基础上做文章,在欧洲范围内推出快闪店等新形式,传播领克在欧洲的品牌形象并推广领克旗下产品。


汽车录入:贯通日本语    责任编辑:贯通日本语 

发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口

相关文章

日本沦为纯电动车追随者是因太超前?
日媒关注中国电动汽车在日本市场的亮眼表现  批日本车企动作迟缓
推出订阅模式,本田成为首家在日本在线销售新车的制造商
日本9月新车销量同比下滑32.2%
日本要搞新能源车,丰田章南:转型会割破日本工业大动脉
日本马自达、丰田等10家公司组建新团体 提高汽车的研发效率
大发汽车因零件供应不足 预计10月还将减产
什么是CVT?为什么日系车都喜欢用CVT变速箱?
国产车和日系车的差距有多大?看到之后,明白国产皇冠为何卖不动
问答:为什么日本车的螺丝不爱生锈?
日媒:更多日本汽车顶尖人才转投中国企业
「难」丰田全部工厂宣布停产!
都说日系车是“纸糊车”,为何销量高?车主总结三大优点
为什么很多修车师傅都推荐你买日系车?原因主要是这三点!
日本汽车品牌的发动机十分先进,为何却敢对外出售?
丰田等6家日本车企减产逾100万辆!除了芯片短缺,还有别的原因?
路透:本田汽车日本工厂8-9月产能利用率为40%
本田汽车开启网上销售渠道 为日本国内首家
半导体短缺,本田汽车 8 月与 9 月在日本减产 6 成
最牛日系车:超高颜值,国产车岌岌可危!
日本争夺先进芯片和电动汽车材料的领先地位
缺芯危机持续发酵 本田汽车预计8-9月日本产量锐减60%
日本国内首家!本田汽车将开启网上销售渠道
丰田全部工厂宣布停产,国内又要加价提车?自主品牌机会来了
缺芯!丰田汽车日本27条生产线停产,10月或减产四成