制图张园

对于日本车企来说，2017年可谓麻烦不断。6月，高田气囊因为其在全球范围内造成多起伤亡事件而支付巨额罚款和赔款而申请破产；10月初，日本第三大钢铁联合企业神户制钢承认旗下部分工厂和子公司在过去一年中大面积篡改了部分铝合金、铜制品的强度以及耐久性等重要出厂数据，而相关问题产品已经大量流入市场；10月19日，日产汽车就被曝出“质检造假丑闻”；10月27日，斯巴鲁公司继日产汽车公司之后承认让无证员工进行最终安全检查，并称正在召回问题车辆。种种丑闻令日本车企蒙羞，日系车被推上舆论的风口浪尖。

网传日系车质量问题让车主捏了一把汗

最近，太原的90后小吴十分苦闷，原因就在于自己刚刚购买的新车。“两个月前，我购买了一辆东风本田十代思域，我感觉车子挺好，但是最近发生的一件事，却让我十分担忧。”小吴说道。

成为思域车主之后，自然而然的，小吴关注了很多有关思域的消息，也时常逛一些论坛，结果就看到自己的爱车有质量方面的隐忧。据小吴介绍，近日，东风本田十代思域“方向机裂痕”的话题被网友们热议，有网友曝出十代思域方向机存在裂痕，这在很多汽车论坛之间引起不小的反响。有车主网友提供的照片，显示出方向机的裂痕十分明显。随后，各地的思域车主纷纷检查自己的爱车，部分车主发现该问题在自己的车上同样存在，纷纷发帖求助。

随后，记者浏览了相关的一些汽车论坛，发现有关十代思域“方向机裂痕”的消息并不少，网上曝出的故障车型主要是2017年初的一批车型，其他批次并没有出现此类问题。虽然没有明确证据或者数据证实上述传言的真实性，但对于消费者来说，心爱的车子出现有关质量问题的传言，总会十分担心。

上个月，东风本田刚刚宣布了因刹车问题召回CR-V的消息，这个月思域就传出了方向机质量问题的流言，着实让很多车主心存顾虑。今年以来，日系车因为质量问题频繁召回，据相关数据显示，今年上半年，日系车累计召回139.9万辆汽车，在各大车系中仅少于欧系车，排名第二。

日本车企曝出丑闻宣布召回

对于大多数消费者来说，仅仅是某一款车型出现问题，可能并不能引起他们足够的重视，但如果出现问题的是一个品牌，那就另当别论了。

有日本媒体报道，日本国土交通省于10月30日向违反国家规定实施新车无资格检查的斯巴鲁指示进行业务整改。有媒体表示，这是对10月27日曝出的“斯巴鲁方面承认其组装工厂存在由无证人员参与车辆最终出厂质检违规操作”事件的回应。斯巴鲁公司10月27日发布消息称，近期将向国土交通省报告召回（免费回收及修理）约25万辆以上认为有必要重新检查的汽车，预计费用约合人民币3亿元。

在此之前，日产汽车也被曝出“质检造假丑闻”。据外媒报道，日本国土交通省在对日产整车组装工厂的例行排查中，发现进行安全检查的居然是没有资质的“无证人员”，而“合格印章”则是借来公用的。日产在日本国内的6个整车组装工厂，都存在同样的问题。不久之后，日产宣布召回已售汽车，日产将负担所有费用。召回范围包括2014年1月至2017年9月在日本生产销售的旗下GT-R等28款汽车，外加代工的三菱、五十铃、铃木、马自达等10款汽车，共116万辆车。不过，召回和停产只面向日本国内，外销车辆暂无明确通知。

日系合资车符合国家质量标准暂无影响

据相关数据显示，自2005年起至今，我国进口汽车超过千万辆，其中，日本进口车数量超过250万辆，约占进口总量的25%。近来频发的丑闻让很多车主感到不安，很多购买了合资日系车的消费者也陷入焦虑。

业内人士表示，合资车主不必太过担心，日产中国在近日公开表示，日产在中国合资企业符合国家标准，不受日本本土事件的影响。但对于合资日系品牌来说，作为母公司的日产汽车始终是合资企业的品牌形象所在，丑闻的爆发肯定会对合资品牌造成一定的负面影响。神户制钢造假事件同样牵扯出多家车企，除了日本汽车品牌外，通用、福特、劳斯莱斯、现代、起亚、标致、雪铁龙等等都是神户制钢的客户。这几家车企赶紧给出了回应，说目前在中国本土生产的汽车是没有采用问题材料的，这些合资车型都没有问题。至于进口汽车，车主要留意各大品牌发布的消息，一旦出现涉及自己所购买的车型的召回问题，应当积极响应。

从上世纪八九十年代到现在，日本产品一直都以其优越的产品性能和可靠的产品质量赢得了良好的口碑。然而，高田气囊爆炸、神户制钢篡改数据、日产斯巴鲁质检造假，短短时间日本被曝光了多起造假丑闻，曾经无比辉煌的“日本制造”，看来是要彻底跌下神坛了。

本报记者 柴旭晖

(原标题：日本车企麻烦缠身 买了日系车怎么办？)