东京车展的新闻现在已经铺天盖地了，作为日本规模最大的车展，它在日本车界的地位毋庸置疑。东京车展虽然有很多国外厂商参加，但是最大放异彩的还是日本本土厂商。特别日系车引领着的混合动力汽车更是备受关注。

因此本篇文章将会为大家介绍最能代表日本的10款车，这10款车不是概念车，也没有采用遥不可及的新科技，而是能够实实在在购买到的，代表日本文化的10款车型。

去过日本的朋友应该知道，现在日本的出租车很多都是使用的皇冠。其实丰田马上就要针对日本市场设计一款全新的出租车，名字就叫做JPN Taxi。

JPN Taxi概念车很明显借鉴了伦敦出租车(Black Cab)的设计理念，甚至从配色方面都能看出相通之处。新车采用高车顶设计，车窗面积非常大，保证了乘客的舒适型，也适合游览观光用途。

丰田JPN Taxi概念车的量产版将采用LPG(液化石油气)与电动的混合驱动系统，并将于2018年4月投入运营，随后服务于2020年东京夏季奥运会服务。

英国皇家使用的轿车是劳斯莱斯，而日本皇室的专车就是丰田世纪。在本届车展，丰田世纪带来了第三代车型，它的第一代可以追溯到上世纪60年代，它的售价达到200万元。主要是在日本市场销售。

外观方面延续了方正稳重的造型，尺寸与现款相差不大，车长5.3米，轴距3.09米，长宽高都比奔驰S级大，只是轴距不如S级长。

全新世纪基本沿用了现款平直简洁的设计风格。深色的内饰配合木纹饰板的装饰凸显其豪华感。此外，新车换装了全新造型的三辐式多功能方向盘，并配备了大尺寸中控屏。值得一提的是，全新世纪的座椅采用皮革和羊毛材质搭配，十分奢侈。

动力方面，放弃了上一代车型使用的5.0升V12发动机，而是采用了5.0L V8发动机与电动机的THS-II混动系统。丰田世纪的地位就像中国的红旗L9，但是它在日本政商界还是很多的。它也当之无愧是本次日本车展最能代表日本的汽车。

雷克萨斯LS F是LS系列最运动的车型，新车在普通版LS 500的基础上增加了大量运动风格装饰，配以F SPORT标识。动力方面，雷克萨斯LS 500 F SPORT搭载一台3.5升V6双涡轮增压发动机，最大功率305千瓦，峰值扭矩600牛米，传动方面与之匹配的是全新的10速自动变速箱。

与竞争对手相比，雷克萨斯LS F并没有搭载V8或者V12发动机显摆，而是低调的选择了V6发动机，但是双增压技术以及10AT变速箱却处处显示了雷克萨斯的技术实力。LS F是一款兼顾了动力和燃油经济性的车，是D级车性能版车型中一个独特的存在。

在中国大陆，将MPV运动化是不多见的，但是在香港和日本这些地方，MPV也是可以很运动的。这次东京车展，日产带来了全新Serena的运动版，Serena NISMO车型，该车在全新Serena车型基础上采用了更加运动化的内外设计。

新车的内饰是在原有基础上加入了红色缝线等元素，并换装了平底方向盘以及全黑色的内饰配色，该车依旧保留了2+3+2的七座布局。此外，Serena NISMO还换装了运动悬架、新的ECU程序和新排气系统，动力和操控性相比普通版也有所提升。

看到Serena NISMO很容易的让人想到日本的黑帮电影中大佬们乘坐的车，运动风格的MPV当之无愧是日本的代表。

MPV的混动版本也是其它国家MPV车型中少有的。这次车展，本田携旗下7座MPV——新款奥德赛Absolute混动版车型正式亮相。新车主要针对前脸、内饰以及安全性配置进行了升级，整车风格配合上镀铬和科技元素更具吸引力。

重点是动力系统，新车搭载的混合动力i-MMD系统由2.0L发动机、电动机和锂离子电池组成，传动系统匹配CVT无级变速箱，以此带来更好的燃油经济性。

本田S660，有小巧的身材，极高的驾驶乐趣和不高的售价，在车迷心中一直是一个大玩具的形象。这次车展，本田S660推出了特别版，主要在外观配色和内饰材质上进行改变，变速箱只提供CVT一直选择，在日本市场的售价为2080000日元，折合人民币12万1600元。

这次东京车展，马自达发布了全新CX-8，定位7座SUV，这是马自达在日本本土的旗舰型SUV。CX-8的整体造型基本与CX-5一致，可看做是CX-5加长版的7座SUV车型。CX-8前脸采用全新的盾型进气格栅和前大灯组，独具特点和个性。在日本本土销售的马自达CX-8，将搭载2.2L SkyActiv-D涡轮增压柴油发动机，最大功率188马力，峰值扭矩450牛·米，匹配6速SkyActiv-Drive自动变速箱。

作为目前马自达品牌的旗舰，以及未来或许会引入中国的车型，CX-8绝对能够受到足够关注。

马自达MX-5也是一款玩儿性十足的小跑车，在日本有很高的知名度。自1989年初代马自达MX-5问世以来，累计售出超100万台。这次的特别版如上图所示，使用了红色软顶敞篷，内饰也是采用了类似颜色的皮革处理。而在动力配置方面没有变化，依然是2.0升自然吸气发动机匹配6AT变速箱，马自达MX-5车身前后比例50：50，并采用轻量化设计，车重仅有1.1吨。

本届车展，斯巴鲁WRXSTI S208正式亮相。新车为斯巴鲁WRX STI的最强性能版本，将限量打造450台，并且仅在日本本土销售。

新车的整体造型十分激进，其采用了全新的前保险杠，取消了普通版车型的雾灯组，变成了金属质感的运动装饰件，同时还增加了全新的前唇，此外，新车的前大灯组采用熏黑造型。动力部分，新车作为WRX STI的最强性能版本，其搭载一台2.0T发动机，最大功率为329马力匹配6挡手动变速箱。

东京车展上，铃木旗下的Xbee跨界概念车正式亮相。该车定位于城市CUV跨界车型，外形非常可爱，并将提供“标准”、“户外”、“ 城市”三种设计风格可选。

铃木XBEE是一款以实用为主的车型，中控台上拥有不少储物空间，档杆整合在中控台上的设计也为车内驾乘空间做出不小的贡献。动力方面，铃木XBEE预计搭载由一台1.0L自然吸气发动机和一台电动机组成的轻混动力系统。

总结：

以上这10款车就是我认为本届车展上最能够代表日本的，他们中有超级豪华的丰田世纪，有超级快的斯巴鲁WRXSTI S208，有超级好玩儿的马自达MX-5和本田S660，也有超级实用的奥德赛混动版，还有实用而不失个性的塞纳NISMO。总之看到它们就能想起日本。