在某些车辆的会车过程中，或者车辆行驶在狭窄通道时，外后视镜往往容易被蹭到，而摄像头体积小，被刮到的几率也会减小。

当然，用摄像头取代后视镜也有不好的地方，比如如果摄像头坏了要更换，比起构造简单的后视镜，在更换成本上要更贵；使用过程中，如果摄像头附着了一两点泥点或者是雨点，就会严重影响视线，而传统的后视镜不会等等。但是，即便是摄像头取代后视镜有不好的地方，我们依然会大踏步迈向没有后视镜的汽车生活，我们担心的种种问题也会随着科技的发展被解决，毕竟还有一个无人驾驶汽车在前方等着我们。

日本取消的是“后视镜”，所谓的后视镜是指安装在车内驾驶台前挡风玻璃上方的正后视镜，而不是大家说的两侧的侧后视镜。依据国际交通工具安全标准体系规定，两侧的侧后视镜是驾驶安全的必备配件。

车评会个人认为：

不知道你开的是SUV还是拖挂，一般的SUV还是可以看到两侧的汽车的，其二，你的后视镜是如何调整的，不知道四六原则么？天四，第六，就是百分之六十的倒后镜要看到腰线下为了防止侧方位来车产生盲区。超车并道要求车身完全超过后车才可以超车，试问你不看镜子就超车，出现责任算谁的？

未来都是智能汽车的时代。汽车在路上行驶的时候。尤其在城市道路上行驶的时候。两辆汽车会挨的非常近。这样的话可以节约道路资源。提高道路的使用率，如果是双向八车道的话。汽车都没有后视镜的话，至少可以节约出一条车道。这个节约率还是不少的。

另外，未来都是自动驾驶了。要后视镜的确没有多大用处。即使是切换到人工驾驶模式。但显示技术的提高后视镜都变成了一个摄像头。即使是人工驾驶模式最基本的安全还是有智能控制。即使你想开的车撞前方车辆也无法实现。