说到自主品牌最高端的车型，我们都自然会想到红旗L5。虽然从整个汽车市场来看，自主品牌似乎总是低端的代表，但是这台红旗L5却有着“中国版劳斯莱斯”的称号，售价也是高达500万人民币。

不过可不光中国有“中国劳斯莱斯”，在日本，还有一个“日本劳斯莱斯”，这款车就是丰田世纪，它与红旗L5有着非常多的相似之处，比如都有一个“劳斯莱斯”的称号，都是国宝级车型，也都是领导人的专属座驾。

先来看看外观，红旗L5的前脸的设计大气端庄，圆形的前大灯和前部流线型红旗立标是红旗汽车十分经典的设计元素。大灯采用的是氙气光源，太阳光芒的造型加上纯金打造的黄色光圈，更显得高贵。而且每一台L5均由手工打造而成，加上L5简洁、典雅、均衡的设计，使这台车在透露着浓郁复古风格的同时，还显得十分奢华。

红旗L5的配置并不算高，前大灯采用氙灯光源，而尾灯则是卤素光源，可能是为了展现出L5古朴的气质，不过想想500多万的价格，这样的配置就太扎心了。

与红旗L5相比，第三代丰田世纪的外观要显得低调不少，不过豪华质感却一点不弱。手工制作的凤凰标识彰显逼格，方正的车身线条与大灯设计更接近劳斯莱斯，与红旗L5可以说是两种截然不同的风格。相比上一代车型，新款世纪的轴距更长，同时车的后部高度变高，给后排的空间更大，从而可以设计的更加豪华和舒适。

来到车内，红旗L5的内饰用中国传统的“如意”为主题，讲究“平衡对称”的美感。不过在年轻人看来，这样的设计可能有些过于老气了，似乎也并没有古典的神韵，并没有外观设计带来的那种惊艳。当然了，这样的车也不是给年轻人设计的，年轻人也买不起......至少大部分年轻人都买不起。

L5的后排配备了两个独立的化妆镜，但是并没有天窗，500万的车没天窗？那没事儿就多照照镜子吧。对于红旗L5这样一台车来说，后排的乘坐空间以及舒适性自然是毋庸置疑的，配置也比较丰富，只是看起来档次感差一些。

说实话，L5的内饰质感表现与它的定位有不小差距，虽然内饰板采用了中国传统的漆器工艺，但是在没有优秀设计的前提下，不管是出色的工艺、手工打造还是镶玉都无济于事。而且中间空调出风口下方这个镜面反光的屏幕甚至还有一些廉价感。

丰田世纪的内饰质感表现我认为要好过红旗L5，日本人擅长使用木制品，木饰板恰好能够提升车内优雅、端庄的感觉。而内饰的整个功能布局则跟现款的皇冠极为相似。有人可能会问，丰田世纪这么高端的车为什么采用织物座椅？朋友，这是100%羊绒材质，比真皮要高档多了，不过如果你真的那么喜欢真皮，也可以选择真皮材质。

歇脚板、设计别致的后排显示屏与出风口，加上颇具质感的羊绒材质以及木纹饰板，使得丰田世纪的后排显得极为优雅。虽然丰田世纪也没有天窗，但是这款车在日本的价格也不过1200多万日元，折合人民币大概75万元左右。

再来说说动力总成，红旗L5采用的是一台一汽自主研发的6.0升V12发动机，动力性跟静音效果表现比较出色。匹配的是一款6速自动变速箱。采用了前双横臂后多连杆式独立悬挂，而且还配备了全时四驱系统，能够根据前后轮的附着力，自动分配前后轴的驱动力，提升操控稳定性。

由于目前还没有第三代丰田世纪的具体消息，我们只知道这款车将会采用混合动力系统，而且内燃机配备的是一款5.0升V8发动机。就丰田的混动技术来看，第三代世纪的动力、平顺性以及油耗方面的表现应该会非常出色。