斯柯达是1895年成立的老牌汽车品牌，其产品因可靠性、出色的性价比及人性化等方面突出而在欧洲市场备受消费者喜爱。随着汽车主流消费群体的年轻化趋势不断加强，斯柯达在接下来的品牌定位中将更加强调年轻化。斯柯达汽车CEO梅博纳先生向网通社表示：“斯柯达品牌专注于期望拥有活力生活方式的消费者，同时关注年轻消费群体。”

另外为了迎合市场需求，斯柯达品牌计划在中国市场进一步拓展产品阵容，其中SUV车型将是重点，梅博纳透露：“继柯迪亚克之后，还会推出全新Yeti和两款全新SUV。”

斯柯达汽车CEO梅博纳先生率先介绍了斯柯达品牌在过去一年的销量成绩， 斯柯达2016年创造了新的销售纪录：全球销量达到1,127,700辆，同比增长6.8%。其中，中国市场做出了非常重要的贡献，全年累计终端零售汽车317,100辆，同比增长12.5%，在全球销量占比接近30%。

根据斯柯达此前在华公布的SUV战略，到2018年，计划在中国市场推出四款SUV车型，柯迪亚克的推出标志着品牌SUV车型攻势的开始。另外三款SUV将包括即将进行换代的全新Yeti，以及一款全新的SUV和一款柯迪亚克Coupe车型，未来50%的销量将来自于SUV。此外，梅博纳先生公布：“斯柯达品牌今年将在全球范围内推出11款新车。 ”

网通社： 未来斯柯达在品牌推广方面会有哪些举措？

梅博纳： 斯柯达推出了2025战略，同时，斯柯达也重新为品牌价值进行界定，我们确定了非常明确的目标，斯柯达品牌更加着眼于充满活力的生活方式而不是像传统的奢侈感，在中国有最大的空间让集团各个品牌进行发挥。谈到品牌的问题有两个方式，首先定下品牌定位，然后生产新的产品，以适用于品牌定位。另一种方式，先有产品再为品牌定位。斯柯达不同于大众品牌，而有自己的思路。

先推出产品，再根据产品特征确定品牌定位，之后再根据品牌定位来推出相应的产品。在中国市场取得好成绩的厂家，需要有好的SUV车型，我们现在开始启动以柯迪亚克为首的SUV攻势，随后会是Yeti。此外，还将面向中国市场推出两款SUV。

网通社： 现在斯柯达的设计语言有了转变，如今设计柯迪亚克的设计师会去宝马，问未来是否会对斯柯达的车型设计有影响？

梅博纳： 最新的设计语言可以增加自己品牌的辨识度，约瑟夫卡班先生也完成了自己的工作。我非常肯定约瑟夫卡班先生这么多年来的在斯柯达的工作，斯柯达的车型要有明显的界定和设计。继约瑟夫卡班先生之后，我们会找到新的后继人选。

网通社： 未来柯迪亚克Scout是否会进入中国市场？明锐现在有多种的衍生车型，类似这样的产品是否会进入中国市场矩阵式的推出？

梅博纳： 以往的衍生车型推出很是成功，所有的汽油发动机衍生车型都会推向中国市场。面对中国市场的需求，为其进行开发新产品。

网通社： 在中国市场，大家提到雪铁龙，会觉得这个车很好，提到大众，会觉得很先进，提到斯柯达，希望得到什么样的评价？

梅博纳： 斯柯达是1895年成立的老牌汽车品牌，目前的情况非常好。我们的产品有可靠性、性价比出色、人性化方面也做得很好，在以后我们会做的更好。除了理性方面，斯柯达还增添了很多情感因素，比如外观内饰方面，将在以后的上海车展与大家分享更多。

网通社 ：如何向中国消费者传达斯柯达的品牌理念？会不会争取在中国市场有更大的主动权，争取更多的市场？

梅博纳： 一个强化独立性的前提是，在去年已经实施，我们从上汽集团和上汽大众买下了股权，从此我们成为了成员，为以后的运作奠定了基础。今后向中国市场推出柯迪亚克，随后会是Yeti，及其他车型。斯柯达会将让传统的车型参加拉力赛，及老款车型进行维修保护。波西米亚风格的设计传统也体现出我们品牌民族特色，因为人们对造车方面都很热爱，我们应用这样的设计也想告诉大家这点。另外，2016年我们谈到2025计划，斯柯达将投资150亿人民币，这个计划将继续进行下去。

网通社 ：这些车型布局怎么进入中国市场？

梅博纳： 我们关注中国市场上的多个消费群体，我们很高兴年轻的消费群体对我们产品进行关注。中国比我们西欧的消费者年轻十岁左右。所以我们着眼于这群期望拥有活力生活方式的消费者。在Yeti的基础上我们已经开展这方面的行动。中国的市场是充满机遇，我们会着眼于关注消费群体。（图/文 网通社 李冰若）