斯巴鲁发布WRX S4 tS 日本专供/限时发售——贯通日本汽车频道
您现在的位置: 贯通日本 >> 汽车 >> 富士 >> 正文
斯巴鲁发布WRX S4 tS 日本专供/限时发售

网易汽车10月11日报道 日前,斯巴鲁STI正式发布了WRXS4 tS车型,基于WRX S4车型打造,并在今年10月到明年3月期间在日本市场限时发售。起步售价为496.8万日元,约合人民币32万元。


undefined


undefined


新车信息:


·外观方面,WRX S4 tS采用了全套的STI空气动力学套件,包括翼子板通风口、前扰流唇、侧裙、后部扩散器等特征,整车更加贴近地面,轮毂升级为19英寸的锻造轮毂。进气格栅加入了红色的标识进行点缀;


undefined


·内饰以黑色作为主色,辅以红色的饰条对中控台进行点缀。座椅换装整体式桶形座椅,在头枕位置还专门加入了STI的专属标识;


undefined


·底盘方面升级了DampMatic II可调阻尼悬挂套件,四驱系统加入了前后桥主动扭矩矢量分配系统,强化了车辆的道路操控性能;


undefined


·动力方面延续了WRX S4的2.0L水平对置涡轮增压发动机,最大输出功率300马力,最大扭矩400牛米,匹配强化后的Lineartronic CVT变速箱;


undefined


·提供NBR Challenge选装套件,套件包括熏黑的BBS 19英寸铝合金轮毂、大尺寸碳纤维扰流板、麂皮方向盘以及专属的纪念车标。


点评:


对于WRX的爱好者来说,原厂的装配显然难以满足他们的需求,而改装后的车又可能会存在某方面的不平衡的缺陷,原厂推出限量版车型恰好解决了这个问题,性能和外观提升的同时,限量版车型又能显出与众不同。


汽车录入:贯通日本语    责任编辑:贯通日本语 

发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口

相关文章

铃木2024年度创历史新高,预计2025年度营业利润下降22%
本田预计今年度净利润将大幅下降70%
丰田发布全新固态电池技术
日本沦为纯电动车追随者是因太超前?
日媒关注中国电动汽车在日本市场的亮眼表现  批日本车企动作迟缓
推出订阅模式,本田成为首家在日本在线销售新车的制造商
日本9月新车销量同比下滑32.2%
日本要搞新能源车,丰田章南:转型会割破日本工业大动脉
日本马自达、丰田等10家公司组建新团体 提高汽车的研发效率
大发汽车因零件供应不足 预计10月还将减产
什么是CVT?为什么日系车都喜欢用CVT变速箱?
国产车和日系车的差距有多大?看到之后,明白国产皇冠为何卖不动
问答:为什么日本车的螺丝不爱生锈?
日媒:更多日本汽车顶尖人才转投中国企业
「难」丰田全部工厂宣布停产!
都说日系车是“纸糊车”,为何销量高?车主总结三大优点
为什么很多修车师傅都推荐你买日系车?原因主要是这三点!
日本汽车品牌的发动机十分先进,为何却敢对外出售?
丰田等6家日本车企减产逾100万辆!除了芯片短缺,还有别的原因?
路透:本田汽车日本工厂8-9月产能利用率为40%
本田汽车开启网上销售渠道 为日本国内首家
半导体短缺,本田汽车 8 月与 9 月在日本减产 6 成
最牛日系车:超高颜值,国产车岌岌可危!
日本争夺先进芯片和电动汽车材料的领先地位
缺芯危机持续发酵 本田汽车预计8-9月日本产量锐减60%