大众旗下的斯柯达品牌曾在上世纪50年代于北美市场推出了Felicia车型，但受制于销量不佳等诸多因素的制约，几年后便退出了北美市场，并且未再于北美市场进行销售。网通社从加拿大媒体automotivenews获悉，由于大众集团深受“尾气门“影响，因此导致大众品牌在美国销量的大幅下滑。目前，斯柯达品牌正在考虑重返美国市场，从而提升大众集团在北美市场中的销量。

大众集团于1991年收购了斯柯达品牌，至今已有25年之久，通过大众集团所提供的技术支撑，斯柯达品牌获得了较高的市场销量表现。斯柯达发言人表示，目前斯柯达品牌正在全球范围内探寻未开辟的潜在销售市场，其中包括北美市场。近日，斯柯达在美国专利商标局注册了Superb, Octavia, 和Yeti三个商标。其中，斯柯达全新7座版SUVKodiaq更为适合美国市场的购车需求，并且将基于在日内瓦车展中所亮相的Vision S概念车进行打造。

斯柯达在今年第一季度的全球销量增长了4.3%，为276,600台，营业利润增长了30%，为3.15亿欧元，利润率从去年同期的7.6%增长至9.3%，销量情况要优于大众品牌，且利润率高于包括奥迪在内的豪华品牌。斯柯达计划在接下来的几年内开展产品攻势，斯柯达品牌将于明年在欧洲市场中推出第一款全尺寸7座版SUV车型，并且命名为Kodiaq。

斯柯达发言人称：“斯柯达在中国和德国市场中的销量非常好，在过去的几年里，我们的工作重心一直放在欧洲市场，并主要在中国市场实现持增性长。如今，我们正在讨论下一步发展策略。”斯柯达品牌从2007年开始便在中国市场销售，然而中国市场的销售业绩并不足以成为典型案例，由于中国是新兴市场，需求增长速率较快，而美国市场则与之不同，为稳固且日趋饱和的发展趋势。

就斯柯达品牌能否在美国市场取得成功而言，分析者中出现了截然相反的两种声音。德国杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心主管Ferdinand Dudenhoeffer表示，大众集团应该将大众品牌撤出美国市场，用斯柯达品牌取而代之。由于遭受“尾气门“影响，大众品牌的销量已经严重下滑，而此时在美国市场引入斯柯达品牌将是成本最低的解决方法之一。

然而，北德意志州银行的分析师Frank Schwope则表示，在斯柯达现有的产品线中，缺乏在美国市场中较受欢迎的车型，例如皮卡和全尺寸SUV车型等。不仅如此，美国汽车市场已呈现饱和状态，并且在未来几年内的销量也将持续走低。（网通社 2016年6月7日北京报道）

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