去年9月份，大众被爆出在尾气排放测试中作弊，成为德系汽车行业内的最大丑闻。随后，在今年4月份，三菱被曝光违规操作并篡改燃油经济性测试数据，使得全球范围内的汽车行业信任危机再次升级。网通社从欧洲媒体Automotive News Europe获悉，大众“尾气门”曝光后，德国联邦汽车交通局对多家汽车制造商旗下的车型进行重新检测和评定。5月23日，德国联邦交通局宣称，菲亚特-克莱斯勒集团（以下简称FCA）旗下部分车型的尾气排放检测不符合规定，并且涉嫌作弊。倘若FCA仍旧无视尾气排放规定，那么旗下车型在德国市场的销售业务将会被全部叫停。

德国汽车交通监管机构（以下简称KBA）经过对菲亚特-克莱斯勒旗下车型的多项测试中发现，菲亚特-克莱斯勒旗下部分车型的尾气排放处理系统会在22分钟后自动关闭，而正常的尾气排放测试通常持续20分钟，因此菲亚特-克莱斯勒有严重的作弊嫌疑，而问题车辆则涉及包括菲亚特500X在内的多款车型。

此外，德国交通部还指出，FCA对测试并不配合，并且缺席了与交通部的预定会议。消息曝光后，FCA强调旗下所有车型的尾气排放均符合现有的排放规定。但是，FCA的股价显然已经受到此次作弊消息的影响。23日，FCA美国股市价格下跌36美分，跌幅达到5.1%；欧洲股市价格跌幅一度触底，达到5%，随后有所回弹，跌幅达到4.4%。

事件曝光后，德国联邦汽车交通局指出，如果FCA继续无视德国的检测规定和标准，那么FCA旗下的所有车型在德国市场的销售将会被全部叫停。作为FCA在欧洲的第二大核心市场，此举显然会对FCA产生极大的不利影响。此外，德国环保人士还指出，欧宝的Zafira柴油发动机在氮氧化物的排放量方面也存在超标问题。（网通社 2016年5月24日北京报道）

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