实际上，作为一名普通的消费者，我们也可以将是“主动召回”、还是“被迫召回”作为衡量这款新车是否值得继续购买的重要因素！对厂商而言，召回绝不是一件好事，但如果能在消费者和媒体发现问题前，主动召回问题车辆，这也许会给消费者留下一个“认真负责”的好印象。因为在汽车工业中，缺陷是难以避免的。一辆汽车是由数万个零件组合而成，其中任何一个零件的设计缺陷或批量质量缺陷，都有可能带来风险，厂商对这种风险的主动评估和召回，是值得大家肯定和赞同的，这也是召回制度的初衷所在。

对于这种主动召回的汽车产品，笔者认为消费者是可以放心购买的，因为厂商冒着很大的商业利益风险去召回缺陷车型，目的是为了避免消费者在未来遭遇风险，这也是召回制度的作用所在。在汽车上市前，绝大多数潜在设计缺陷已经在严格的整车路试和耐久性试验中被厂商发现并处理，只有个别潜在缺陷可能出现遗漏，这也需要厂商在日后的消费者反馈中寻找原因并及时召回。

但有些汽车厂商却为了商业利益不受损害，不愿面对已出现的产品缺陷或质量问题，甚至在已经出现事故后，还使用各种方式加以隐瞒，拒绝召回，这种行为的后果可能会葬送一个汽车品牌。最典型的例子便是三菱汽车，90年代末三菱汽车在刹车油管缺陷的态度对三菱汽车影响深远，而在21世纪初三菱商用车的隐瞒事故原因事件，更是将三菱汽车的质量信誉口碑彻底砸碎。

而丰田汽车本次的大规模召回事件和传统意义上的主动召回有所不同，丰田实际上是在北美消费者和媒体的巨大压力下，不得已作出的召回行为，而在中国市场的后续召回措施，也是在北美市场重大质量问题被曝光后才进行的。而根据目前北美地区的一些诉讼案件不难看出，丰田可能在几年前年前便知道这些缺陷但并未采取有效的措施，同时还有意隐瞒这些情况，如果北美媒体报道的上述问题属实，那么丰田汽车的问题便远不仅仅是一个设计缺陷的燃油踏板那么简单了。

笔者认为，在丰田汽车召回事件尚未结束前，消费者应谨慎购买旗下被召回过的车型。丰田召回事件目前在北美地区还尚未进入集体诉讼阶段，日前，美国律师事务所Burg Simpson Eldredge Hersh & Jardine的律师们表示，他们已在科罗拉多州向丰田提出集体诉讼，指控丰田隐瞒导致一系列汽车召回事件的相关问题。这意味着在未来可能还有更多的相关诉讼和问题被曝光，丰田汽车在美国麻烦不断的时候，笔者建议国内消费者也应对丰田汽车旗下车型持一个相对谨慎的购买态度。

济仁小评：消费者对待召回汽车的态度，应该取决于厂商对待“汽车召回”制度的态度。目前个别合资品牌汽车厂商并不重视旗下新车型在中国汽车市场的潜在缺陷风险，往往是在海外召回该车型后，才迫于媒体压力在国内召回类车型，或者以产品差异为借口拒绝召回国内同类车型。这种对无视国内消费者和对国内消费者不负责任的汽车品牌，消费者应在购买新车时提高警惕。

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