如前所述，丰田生产方式是建立在日本文化基础之上的，当另一个国家的供应商进入丰田的供应链后，如何让它真正理解这种体系的精髓，已不是一个生意问题，而是解决不同种文明之间冲突的问题。要解决这种冲突，最好的方法就是多沟通，多了解，促进不同文明之间的相互认知和理解。

从历史上看，丰田汽车在走上国际化之初，选择的就是这样一种方式，而且效果非常不错。

在上世纪80年代丰田与通用汽车公司合资成立NUMMI时，丰田公司希望通过运营这家合资公司来验证美国工人能否适应自己的企业文化。如果答案是肯定的，该公司下一步就会在美国建立独资的工厂；如果不能，则继续以出口方式在美销售车辆。

在斥资将每一个管理人员和工人都送到日本总部实地观摩日本工厂的运作后，丰田汽车成功地改变了他们。实践证明，美国产业工人是可以接受基于日本文化的企业管理思想的。

如果丰田汽车在全球化扩张中不想放弃自己的企业文化，或许放慢自己的脚步，让不同国家的每一个雇员都可以吃透丰田精神的精髓，才是真正的王道。再回头看看该公司近年来接连遭遇质量问题的困扰，是不是因为在2002年发布“2010年全球构想”后，公司急于扩张而忽视这一点导致的呢？

丰田因为忽视这一点而受到了惩罚，下一个会是谁呢？会是刚刚提出“2018计划”的大众集团吗？要知道，大众集团新一代变速器在2009年也进行过大规模召回哦

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