丰田精益思想和精益生产方式不是一回事

在汽车业界，人们说到丰田精益思想，就会想到精益生产方式（lean production，LP），就会想到准时生产、牵引系统、看板系统、生产节拍等一系列的汽车生产原理、方法和工具。然而，真正让它能够产生巨大能量的内核思想却经常被人遗忘，那就是：最有效率地创造产品的顾客价值。美国运营管理学权威詹姆斯 P. 沃麦克在《精益思想》一书中，从丰田精益生产方式中提炼出五条精益原则：根据顾客需求，重新定义价值；识别价值流，重新制定企业活动；使价值流动起来；依靠顾客需求拉动价值流；不断改善，追求尽善尽美。

精益商业思想的主要缔造者是丰田喜一郎。我们平安信德对精益思想、丰田喜一郎、丰田战略和丰田奇迹之间的关系，进行了深入的专题研究。结果发现，根据顾客的需求，最有效率地创造产品的顾客价值。——这是精益商业思想的核心理念。这个核心理念的精髓是两个字：效率。

丰田喜一郎根据这一精髓，确定了丰田的两个主导战略：

· 第一，以顾客需求作为推动力，以最有效率的运营方式生产丰田轿车。以这个战略理念为基础发展出来的，就是震憾世界汽车工业的精益生产方式（lean production，LP）。

· 第二，瞄准顾客需求，造出使用效率最高的轿车产品。这就是举世闻名的精品小车战略。按照这一战略研发制造出来的轿车，在能源、材料和用途上的使用效率都超越了当时的欧美轿车。

丰田就是凭借这两样法宝：最有效率的运营方式——精益生产方式，以及最有使用效率的轿车产品——精品小车，取得了丰田奇迹。

由此可见，丰田精益思想和精益生产方式不是一回事。丰田精益思想是丰田商业智慧的战略核武库，而精益生产方式只不过是丰田精益思想在生产运营领域的具体实现方式而已。换句话说，精益思想是丰田的灵魂，精益生产方式只是这个灵魂在生产运营领域的肉体。

因此，丰田是否还在执行精益思想战略，不能仅仅从生产方式的角度考量，而是要深入到生产方式的深层内在世界，去看它的战略灵魂。

丰田遭遇踏板门，正是因为它的战略灵魂出了问题。

张富士夫改写了丰田的核心战略

从上世纪80年代起，全球汽车消费开始发生一种前所未有的变化：先前象大陆一般规模庞大的同质需求市场，迅速分裂成为了群岛一样的小众区隔市场。不同人群对于汽车生活的期望、以及对汽车的个性化需求都在相互远离，而且远离的速度越来越快。

自从亨利·福特运用大量生产方式（mass production，MP）制造T型车伊始，世界汽车产业就一直行驶在“双规”的轨道上。生产规模和销售规模成为了汽车企业的两大引擎。同质需求市场的迅速消融，让这两大引擎受到了严厉的挤迫。如何在小众需求与规模制造之间实现有效的调和，成为了摆在全球汽车企业面前的一道时代课题。

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