最后，还有个比较有意思的话题，也是本次召回门事件引出的，就是品牌信任的问题。笔者经常听到身边朋友这样的声音，每当那些汽车大品牌，如奔驰、宝马，甚至通用、丰田等，出了什么问题，甚至是自己的车出了问题后，都比较宽容，常会说：“车嘛，这么复杂的工具，小毛病很正常。”甚少谈论品牌的问题。每当是自主品牌的车出了什么问题后，特别是自己的车，常会抱怨，甚至跳起来骂：“自主品牌的东西就是不行，这个品质差、技术差等等……”，相信不少读者会有同感。

继丰田之后，本田的飞度也在进行全球性召回，尽管这前赴后继的，但笔者也相信，这些召回事件在短期内对其销量不会有太大的影响，因为品牌“迷信”普遍存在，特别在中国这个汽车行业刚起步不久的市场里。往往，消费者愿意为品牌溢价买单，买的就是“安全感”，买的就是对品牌的信任，如果这种信任过度了，就是迷信。从来就很少有人在出问题后说，这就是丰田，丰田的车就是这样，相反，丰田品牌成了“遮丑布”。当然，你也不能埋怨消费者，也不能埋怨那些厂家，作为后进的中国本土自主品牌，更多要做的是，如何在消费者心目中建立这种“安全感”，让消费者对我们的品牌信任买单，就算达不到“遮丑布”的作用，但也不要让我们的品牌成为出现问题时被消费者抱怨的理由。

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