丰田公司近日因召回事件备受压力。就《经济参考报》记者目前了解到的情况，其因油门踏板问题召回的车型在中国只涉及RAV4一款车型。

但由于引发了业内对其近年来持续上升的产品质量投诉和频繁召回事件的空前关注，丰田汽车的产品品质也遭到严重质疑，并累及其他日系汽车品牌。而此次事件最大的受益者则可能是美国三大汽车公司和韩国现代等丰田长期以来的竞争对手。

聚焦1 丰田中国：召回在中国内地只涉及RAV4

2010年1月28日，天津一汽丰田汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，决定自2010年2月28日开始，对2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆RAV4车辆进行召回。

国家质检总局的召回公告称，“此次召回车辆由于加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用，在低温的条件下使用暖风(A/C除外)时，在滑动面发生结露，使摩擦增大，使用加速踏板时有阻滞，可能影响车辆的加减速。极端情况下，加速踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速，影响行车安全。”公告中没有显示消费者投诉的记录。

丰田汽车(中国)投资有限公司公关部刘鹏在接受《经济参考报》记者采访时表示，这是由于产品结构设计存在问题，使油门踏板总是处在半给油的状态，即使是脚在离开踏板时汽车仍有可能处于给油的状态，从而影响行车安全。

刘鹏表示，只有在极少的使用条件下才发生这种情况。在中国内地至今还没有相关顾客的投诉。但由于采用了相同的零部件，RAV4在美国召回后，考虑到可能存在的隐患和消费者的安全，丰田在中国内地也申请了召回，主要是通知并警示消费者。

据丰田汽车(中国)投资有限公司最新快报显示，“凭借2009年上市的国产RAV4及国产HIGHLANDER汉兰达良好的市场表现，以及主力车型COROLLA系列及CAMRY凯美瑞的销售增长，丰田汽车公司2009年度在中国市场销量约为70.9万辆，与去年同比为121%。”

此次丰田汽车公司(ToyotaMotorCo。)美国部门暂停销售的8款车型，包括Tundra、SequoiaMatrix、亚洲龙、凯美瑞、RAV4、卡罗拉和汉兰达，恰恰全部包括了在中国热销的这四款王牌车型。

刘鹏表示，在中国销售的凯美瑞、汉兰达、卡罗拉与在美国销售的同款车型并没有采用相同的油门踏板零部件，只有RAV使用了此种油门踏板。

丰田中国对频繁发生的召回表达歉意，并表示已经和一汽丰田销售公司及天津一汽丰田公司共同为将于2月28日开始实施的召回做准备工作。

聚焦2 2009年丰田在中国投诉量位居前列

据有关部门负责人证实，由于是刚上市的车型，丰田召回RAV4在国内还没有接到消费者的投诉。但他同时向《经济参考报》记者透露，丰田3年来在中国内地市场拓展非常快，市场销售量逐年递增。由于一般产品投诉和销售量有正相关的关系，占有量越大投诉量越大，因此丰田的投诉数量一直排在各车企前列。另外，丰田中国的合资车和进口车售后服务都是统一管理，所以投诉统计数据比较大，但单个品牌比较小。

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