据共同社报道，东日本旅客铁路(JR东日本)公司计划于2010年秋季以后在东北、信越地区的观光线路上投入油电混合动力列车。目前全世界只有日本和法国等少数国家实现了混合动力列车的商业运营。日本国内首列混合动力列车已于2007年在小海线（山梨、长野县）上投入运营。

　　混合动力列车发车时只靠电池的电力发动引擎。加速依靠柴油引擎产生的电力和电池能量，减速时则将车轮的动能转变为电能为电池充电。

　　和柴油车相比，混合动力列车油效提高10%，氮氧化合物等废气排放减少60%。发车和停车时的引擎噪音也大幅降低。

　　混合动力列车的制造费用为每辆约3亿日元（约合2300万元人民币）。JR东日本公司计划在著名观光线路东北地区的津轻线、大湊线、五能线及信越地区的大丝线投入共计10辆列车。列车采用大型景观窗，车内不仅设有放置沙发的观景室，座椅上还装备显示屏，可播放车外风景和旅游介绍片。