尽管市场增长速度放慢，但今年日本车在中国的销售仍大幅上升。在中国，丰田汽车公司已超过通用汽车公司成为继大众之后销量第二大的汽车制造商。

    如果继续保持目前的趋势，预计到明年第一季度，本田汽车公司也将赶超通用汽车，将通用汽车挤到第四位。

    经销商和消费者也表示赞同：日本车最大的吸引之处在于高燃效和低维护成本。

    汽车造型也很重要。日本车在这方面有着得天独厚的优势，因为一衣带水的中日文化有着相似之处。

    丰田、通用汽车和本田都从上世纪90年代末开始在华生产汽车。最初，通用汽车在投资和组建合资企业方面比日本同行要积极得多。到2003年，通用汽车在华销量已是丰田的四倍之多。

    自那以后，两者差距开始缩小。丰田已经连续第五年在销售增长上远远超过通用汽车了。2008年前9个月，其销售同比猛增31%，是市场总增长率的三倍。

    近几年来本田也开始急起直追。今年前3个季度的销售比上年同期猛增了20%。J.D.PowerandAssociates公司的统计数字显示，通用汽车乘用车的销售增长仅为0.3%。

    相比上年同期，大众汽车今年的销售增长也达到10%。福特和沃尔沃品牌汽车的销售增长了2%，尽管该集团的销售数字中还包括总增长达到10%的马自达品牌。如将其日本子公司的销量也包括在内，福特的总销量在中国排名第七。

    向市场快速推出新车是日本汽车公司的一大优势。本田在9月取得的强劲销售在很大程度上要归功于其新发售的第8代雅阁，该车在当月的销量达到16624辆。

    就汽车制造商的盈利而言，这一汽车细分市场的利润是最大的。通用汽车的别克君越要到2009年末才会推出新版本，因此其在9月的销量仅为3630辆。同时丰田凯美瑞在当月的销量为10700辆。

    在位于上海浦东的远达汽贸城里，销售员毛黎明（音译）说，本田为新一代雅阁开展了一项大型宣传活动并积极采取营销措施，吸引驾车者参与试驾，这也推动了其销售。

    他说，9月份，有80多位顾客在他的展厅里购买了雅阁车，这一数字比他卖出的第二畅销的车型——本田奥德赛要高出两倍之多。

    对于为什么日本车在中国如此受欢迎，该汽贸城内的驾车者和推销员有着一致的看法。他们都认为卓越的燃油效率和低维护成本是其畅销的原因。

    在距离本田展厅东面500米的远达丰田展厅里的关继锋（音译）说：“如今普通老百姓买车越来越多。油价在上涨。股市持续低迷。于是行车成本成为人们首要考虑的问题。”

    除将美国车视为油老虎外，在丰田展厅里的顾客们认为美国车的外观“厚重”甚至“粗笨”。其他人则将做工精细的日本车的内饰与欧洲车“粗糙的”车内装潢做了比较。

    有一位叫陈彪（音译）的顾客正在挑选他自2002年以来第3辆丰田车，他说：“我曾有一辆大众汽车，但座位不够服帖，而且发动机噪声较大。我感觉长距离驾驶时不太舒服。我偏爱线条流畅、结构严谨的日系车。毫无疑问，它们在中国的畅销与中日文化的近似有一定的关系。”

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