日产汽车的新款“天籁”通过追加2个扭矩杆作为发动机支撑件，提高了驾乘舒适性。上一代车型采用3个液压悬置来同时承担支撑发动机和抑制加速时发动机向前后方向转动的工作。而新款天籁在配备“VQ”发动机的车型上追加了扭矩杆，3个液压悬置用于支撑发动机，扭矩杆用于抑制发动机向前后方向转动，实现了液压悬置与扭矩杆的分工。