在日本最高峰的富士山麓，有一个原本鲜为人知的“东富士研究所”，这是世界著名的丰田汽车的批量生产车的尖端研究设施。在200万公顷的巨大设施内，有1周4公里的供试验驾驶用的路面，还排列着最新设备的研究楼栋。 　　丰田汽车不断对媒体公开，在该设施所进行的各种挑战。例如耗费了83亿日元所建设的“安全研究栋”，以及遇见红灯信号会自动停车的最新技术等等。上月底，丰田又首次对媒体公开了在“东富士研究所”所新设的，世界最大的仿真驾驶设施。 　　模拟器，是所发表的最新的安全关联技术之一。在直径7.1米的巨蛋内部设置了真正的车辆，周围是表示道路等行车状况的CG画像，从驾驶座位上可以感受到左右360度蔓延的屏幕，所映出的街道的变化。运用巨蛋内的车辆模拟司机的驾驶，可以品味到与实际驾驶相差无几的感觉。驾驶者边看着画像边做驾车操作，巨蛋也以最快每秒6.1米的速度，一边振荡一边倾斜，以纵35米，横20米的幅度移动。加速时，让巨蛋向前方移动并倾斜后部，以体感最大可达0.5G的重力加速度。使用该装置，可以实施在危险行车、打瞌睡和饮酒等特定条件下的行车测试，为今后车辆的安全装备的开发提供真实的数据。 　　该模仿驾驶设备的建设费用估计达到数十亿日元。丰田汽车收集提高临场感的，临近现实的测试数据，计划在3、4年后，开始将之反映在市贩车辆的安全技术中。