汽车在如今社会成了一种“面子”的象征，不同品牌的汽车被划分为了三六九等，BBA系列就是豪车的典型代表，拥有这些豪车你就是有钱人，倍有面子。而普通的国产车，虽然不至于低人一等，但在许多人看来不值得一提。

就拿MPV来说，有人愿意花钱买几万的五菱，价格亲民能跑三十多万公里，而有人则愿意花一百多万买丰田埃尔法。

说起MPV里的豪车就不得不提丰田埃尔法，据我所知像赵丽颖、迪丽热巴这些明星的保姆车，就是埃尔法。也正是因为有钱人买的多，所以埃尔法的名气越来越大，成了一种标榜身价的“奢侈品”。

坦白来讲埃尔法这款车还是不错的，日系车质量和油耗也有保障，外观硬朗大气、车前脸霸气。但是埃尔法这款车的评价却是两极分化的，为何呢？

一部分网友觉得，埃尔法就是好，日系车就是好，值一百多万的售价。

另一部分网友则认为，在日本本土只卖20万的埃尔法，凭什么来到国内摇身一变成了140万？而且还不够卖的，难道是国人钱好赚？

埃尔法这款车在日本其实销量一般，主要是日本人也不爱这种大型MPV，他们更偏爱小型轿车。

埃尔法的售价会翻那么多倍，我觉得主要有三个原因。

首先第一点，中间商赚差价。

国内的消费者想要买到埃尔法，首先你得去找中间商，这些4S店是专门从国外进口的。虽然本土只卖20万，但还要加上各种关税、物流、人工费用等，价格就提上来了。而且因为埃尔法比较火，再贵了也有人买，中间商把价格抬高你也没辙。

第二点，营销做得好，名气大。

我们常说是金子总会发光的，但是所谓的“发光”你也得有个契机，有个渠道才行。在这个“酒香也怕巷子深”的年代，光有口碑和质量是不行的，你得先把名气打响才行。埃尔法通过饥饿营销，让消费者看得见买不到，越是买不到就越是想拥有，毕竟名气大，买了之后多有面子啊。

为了能买到这款车，不少有钱人宁愿加价购买，你加价我也加价，中国的有钱人这么多，几个回合下来价格自然就抬高了，而且一直高居不下。

第三点，缺乏对手，没有竞争。

吉利的老总李书福曾经说过，汽车市场中竞争是非常重要的，正是因为有国产车竞争，所以外国车的售价才会越降越低。埃尔法一家独大，虽然我们国产车一直在推出MPV，但总是做不起来，更别提什么名气大的豪华MPV了。

所以也难怪这么多人都去买埃尔法了，因为我们的技术还不到位。

正是因为上述的这些原因，导致埃尔法的售价高达百万，而且每个月进口的埃尔法数量有限，可真是把消费者的胃口吊得死死的。

归根结底还是我们没有能拿得出手的MPV，国产汽车巨头在中国市场赚得盆满钵满，国产车却举步维艰，直到这几年才渐渐好起来。但是在某些领域我们还是存在短板，提高自主技术刻不容缓。

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.