改车也分竞技和姿态，对于姿态玩家来说最怕的就是遇到减速带等有坎的地方，而日本有许多姿态玩家都是直接上绞牙，不像气动玩家升升气动就OK了，所以这些日本大王们在每次下坡时都要用特别方式来下，日积月累下来也领悟出了一套改装车的正确下坡方式，就让我们跟随视频来感受一下他们是如何下坡的吧，也是为那些想改车又怕磕底的车友们打支预防针！
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三菱数据造假 日本工业再一次受到重大打击军工企业受影响山寨途观宣布官降；日本制造再曝造假丑闻！雷克萨斯LS日本接单接到手软，当然，当地价格也让人羡慕新皇冠都上2.0T了，想买带“T”的凯美瑞就去日本吧日本车动力"弱鸡"，最高时速只有180？这些汽车"冷知识"你造吗？丰田在日本加码推出新型出租车JPN TAXI 市场评价高但存在价格门槛日产在日本的全部6家工厂丧失ISO国际认证最牛逼的日本车企，宁不要销量，也要定高价！为何这么卖？
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