甫于2017年11月21日在国内发表的雷克萨斯 新一代LS车系，于日本市场上则是选择在更早的10月19日上市，而根据雷克萨斯于日前发表的新闻讯息显示，雷克萨斯 新一代LS车系自日本发表后至11月19日，已接到约9,500辆的新车订单，不但大幅超越雷克萨斯 原本开出月贩600辆的销售目标，甚至仅花了一个月的时间，便已超越了年度销售目标的7,200辆，销售表现明显超出预期。

雷克萨斯 新一代LS车系自10月19日于日本发表后仅一个月的时间，便已接到约9,500辆的新车订单，不但大幅超越雷克萨斯 原本开出月贩600辆的销售目标，甚至仅花了一个月的时间，便已超越年度销售目标的7,200辆。

根据雷克萨斯提供的讯息显示，新一代LS车系受订的9,500辆订单中，其中以采用新一代多段式油电复合动力系统的LS 500h车型为主，受订数量约6,800辆，而搭载全新3.5升V6双涡引擎的LS 500车型，其新车受订数量则为2,700辆，至于目前国内仍皆接单预售的LS 350车型，日本市场则未提供。

新一代LS车系于日本市场受订的9,500辆订单中，其中以采用油电复合动力的LS 500h车型为主，受订数量约6,800辆，而搭载全新3.5升V6双涡引擎的LS 500车型，其新车受订数量则约2,700辆。

日规新一代LS车系除了搭载现今已普遍运用于雷克萨斯旗下车款的LSS+ 主动安全防护科技，更拥有全新LSS+A( 雷克萨斯 Safety System + A)主动安全防护科技配备，透过多项新主动安系统的导入与整合，使其拥有更接近半自动驾驶的辅助功能。

在车系编成设定上，日规LS车系在LS 500以及LS 500h两款动力配置的基础上，皆提供了后驱及四驱的传动选择，且具备基础车型、I package、F Sport、version L、Executive总计五种等级配置，在新车售价部分，LS 500车型售价自日圆1,020万起至1,500万，换算人民币约60.2万起至88.7万，LS 500h车型售价则自日圆1,160万起至1,640万，折合人民币约68.7万起至97.2万元。