继三菱油耗造假、高田气囊大面积召回、神户制钢以次充好之后——日本三大车企之一日产汽车近日被查出使用无资质人员充当出厂质检员，且屡教不改。就在这一刻，日产汽车或将面临2017年最大的公关危机。

近日，在日本政府的监督下，日产汽车“壮士断腕”，不得不宣布将日本国内的6家工厂停产整改至少两周。以前都说日本车把最好的产品留给国内，偷工减料只在中国，为啥日本车企在其本土市场也开始耍滑头了呢？

今年9月，日本相关部门检查发现，日产汽车在其本土的6座工厂均有使用无资质人员对车辆做出厂检查的现象。随后日产立即召开发布会并道歉，但是到本月11号仍有4家日产工厂使用无资质人员充当质检员，这下彻底把日本政府激怒了——那就停产整顿吧！

由于连续失信于公众，日产汽车承诺除了将其6座工厂全部停产、整改两周之外，还将暂停面向日本国内市场销售的汽车生产和待出厂车辆的发货、销售，并将追加召回大约4000辆汽车。看来这回日产汽车损失大了！

长期以来，日本制造一向以精细、严谨著称界，中国人排队买日本马桶盖曾经一度成为热门话题，“开不坏的丰田，修不好的路虎”更是不少消费者公认的口碑。如今密集爆发的日企汽车企业造假让业界震惊，日本制造到底怎么了？

有专家认为，日本制造业的堕落体现了全球化经济浪潮下日本经济环境巨变的征兆——日本制造业企业过去追求的质量、严谨和市场占有率，逐渐让位于资本收益率，成本竞争、收益竞争成了日本企业新目标。说简单点，都是特么钱惹的祸！