今年1-4月，国内狭义乘用车市场（不含微客）共售出7,092,485辆新车，与去年同期相比下降了0.2个百分点。究其原因，主要在于三大市场中，仅SUV在前4个月实现了增长，轿车以及MPV销量分别下降了8.1%和18.5%。

想了解4月份国内狭义乘用车市场整体销量表现，请点击相关阅读：《 SUV热 度不减 乘用车市场4月份销量简析 》

另外，网通社还从全国乘用车市场信息联席会（CPCA）获得了上个月国内狭义乘用车市场各单车型的销量榜单。其中，哈弗H6成为4月份的单车型销量冠军，五菱宏光则在1-4月累计销量排名中遥遥领先，朗逸牢牢霸占着轿车榜单累计销量和单月销量的头牌位置。

SUV市场

4月份SUV销量
名次	车型	2017年4月	2016年4月	同比
1	哈弗H6	35,574	43,817	-18.8%
2	传祺GS4	28,560	25,073	13.9%
3	途观	25,879	18,160	42.5%
4	博越	21,233	1,812	1071.8%
5	宝骏510	20,827	-	-
6	CR-V	16,504	14,033	17.6%
7	哈弗H2	16,377	10,637	54%
8	荣威RX5	16,020	-	-
9	昂科威	15,432	18,039	-14.5%
10	XR-V	13,746	12,339	11.4%
制表：网通社 Internet Info Agency

上个月，哈弗H6共售出35,574辆新车，成为4月份单车型销量冠军，但与去年同期相比销量有所下滑。对H6销量造成影响的，博越无疑是其中一份子，上个月销量突破2万辆，由于博越是去年3月末上市的，所以同比增幅不做参考。上市仅3个多月的宝骏510，则成为榜单上最大的黑马，单月销量同样突破2万辆，成为小型SUV销量冠军。

1-4月SUV销量
名次	车型	2017年1-4月	2016年1-4月	同比
1	哈弗H6	154,365	164,502	-6.2%
2	传祺GS4	117,729	98,656	19.3%
3	途观	96,976	74,998	29.3%
4	哈弗H2	88,883	48,931	81.6%
5	宝骏560	79,785	138,012	-42.2%
6	CS75	78.925	76,442	3.2%
7	博越	77,833	1,970	3850.9%
8	昂科威	68,857	71,743	-4.0%
9	荣威RX5	67,872	-	-
10	风光580	64,955	-	-
制表：网通社 Internet Info Agency

放眼1-4月，哈弗H6仍然霸占着榜单第一的位置，与去年同期销量相比略有下滑。传祺GS4和途观紧随其后分列2、3位。榜单中最大的“失意者”是宝骏560，前4月累计销量与去年同期相比大幅下跌4成多。另外，哈弗H2是销量前10名中唯一的小型SUV。可见，紧凑级仍是国内SUV市场的销量主力。

4月份豪华品牌SUV销量
名次	车型	2017年4月	2016年4月	同比
1	奔驰GLC	9,456	6,191	52.7%
2	奥迪Q5	9,375	10,587	-11.4%
3	宝马X1	6,820	284	2295.1%
4	奥迪Q3	6,182	7,284	-15.1%
5	奔驰GLA	5,328	5,742	-7.2%
6	凯迪拉克XT5	5,212	77	6668.8%
7	发现神行	3,569	3,347	6.6%
8	沃尔沃XC60	3,365	2,999	12.2%
9	揽胜极光	1,417	1,617	-12.4%
10	讴歌CDX	1,214	-	-
制表：网通社 Internet Info Agency

再把目光看向豪华品牌SUV市场，由于奥迪Q5和宝马X3目前在售的这一代产品已进入生命周期的末端，2015年11月推出的奔驰GLC在终端售价坚挺、提车时间长的情况下，依然在今年前4个月完成月均超过9,000辆的销量。而去年4月上市的凯迪拉克XT5则成为BBA之外，中型豪华SUV的又一选择，月均销量突破5,000辆。在紧凑级豪华SUV之争中，宝马X1成为上个月的赢家。

1-4月豪华品牌SUV销量
名次	车型	2017年1-4月	2016年1-4月	同比
1	奔驰GLC	38,233	23,946	59.7%
2	奥迪Q5	34,296	40,334	-15%
3	宝马X1	23,669	14,264	65.9%
4	奔驰GAL	21,569	22,360	-3.5%
5	凯迪拉克XT5	20,740	77	26835.1%
6	奥迪Q3	19,113	24,851	-23.1%
7	发现神行	13,621	10,549	29.1%
8	沃尔沃XC60	13,360	11,779	13.4%
9	揽胜极光	5,952	6,782	-12.2%
10	讴歌CDX	2,114	-	-
制表：网通社 Internet Info Agency

而从整个1-4月累计销量来看，奔驰GLC超越奥迪Q5攀升到第一位，宝马X1则是紧凑级SUV销量最高的车型。尽管奥迪Q3和Q5目前的终端售价优惠幅度不小，但上汽奥迪事件多多少少会影响到两车的市场表现。去年5月上市的宝马全新一代X1在今年前4个月实现6成多的增长，但身后的奔驰GAL仅落后2,000辆左右，今年年底谁将夺得紧凑级豪华SUV的冠军仍有不小的悬念。

轿车市场

4月份轿车销量
名次	车型	2017年4月	2016年4月	同比
1	新朗逸	30,553	33,654	-9.2%
2	全新英朗	28,790	31,040	-7.2%
3	轩逸	27,240	22,742	19.8%
4	卡罗拉	25,684	25,719	-0.1%
5	速腾	22,008	25,430	-13.5%
6	捷达	20,675	27,003	-23.4%
7	福睿斯	19,752	17,834	10.8%
8	桑塔纳	19,415	26,363	-26.4%
9	迈腾	17,509	13,616	28.4%
10	新宝来	16,603	5,896	181.6%
制表：网通社 Internet Info Agency

轿车市场上个月整体销量环比、同比均有所下滑，占比已跌至总销量的50%。朗逸和英朗分列榜单的1、2位，但与去年同期相比都有小幅下跌，而第三位的轩逸则成为少有的可以正向增长的紧凑级轿车，另一个是福睿斯。迈腾是前10名中唯一的中级轿车，并且销量较去年同期增长近3成，换代效果显著。

1-4月轿车市场销量
名次	车型	2017年1-4月	2016年1-4月	同比
1	新朗逸	129,082	154,475	-16.4%
2	轩逸	109,673	87,774	24.9%
3	全新英朗	107,193	102,194	4.9%
4	卡罗拉	105,189	93,622	12.4%
5	捷达	97,316	110,422	-11.9%
6	速腾	89,210	107,920	-17.3%
7	桑塔纳	88,604	109,191	-18.9%
8	新宝来	70,700	46,609	51.7%
9	帝豪EC7	69,972	62,442	12.1%
10	帕萨特	69,165	53,986	28.1%
制表：网通社 Internet Info Agency

1-4月轿车市场的销量冠军仍然是朗逸，并拥有不小的领先优势，轩逸和英朗紧随其后，竞争的较为激烈。值得注意的是，榜单前10名中，帝豪成为自主品牌的独苗，累计售出近7万辆。帕萨特位列第10，成为中型轿车销量第一，但仅领先身后的迈腾不到500辆，而日系三强中仅雅阁的销量超过了5万辆。

MPV市场

4月份MPV销量
名次	车型	2017年4月	2016年4月	同比
1	五菱宏光	33,571	40,002	-16.1%
2	宝骏730	18,114	15,072	20.2%
3	GL8	12,287	6,804	80.6%
4	风光330	7,664	9,166	-16.4%
5	幻速H3	7,427	9,022	-17.7%
6	瑞风	4,962	4,815	3.1%
7	威旺M30	4,768	8,231	-42.1%
8	风行菱智	4,266	9,718	-56.1%
9	凌轩	3,561	-	-
10	奥赛德	3,534	3,748	-5.7%
制表：网通社 Internet Info Agency

最后来看MPV市场，上个月的销量环比、同比分别下跌了32.4%和24.2%。五菱宏光仍然把持着冠军宝座，并大幅领先身后的宝骏730。去年11月上市的全新一代GL8成为最大的赢家，销量突破1.2万辆，同比大增8成。可以看到，MPV市场基本维持着自主品牌独大的局面，除了GL8之外，仅奥德赛成功挤进前10。

1-4月MPV销量
名次	车型	2017年1-4月	2016年1-4月	同比
1	五菱宏光	193,057	207,158	-6.8%
2	宝骏730	100,931	112,875	-10.6%
3	欧诺	43,820	71,756	-38.9%
4	欧尚	42,111	34,134	23.4%
5	GL8	41,005	23,095	77.5%
6	风光330	33,265	45,386	-26.7%
7	幻速H3	33,238	34,613	-4%
8	风行菱智	25,260	35,484	-28.8%
9	瑞风	21,210	23,604	-10.1%
10	奥赛德	15,529	14,989	3.6%
制表：网通社 Internet Info Agency

2017年截止至4月末，五菱宏光的霸主地位仍不可撼动，宝骏730位居第二，欧诺、欧尚两兄弟分列3、4位。从1-4月累计销量来看，MPV市场还是处于下降趋势。多款7座大SUV的上市，对于家用MPV市场产生了一定冲击。总体而言，在今年下半年，MPV市场压力仍然不小。（图/文 网通社 奚筱林）