10代Civic据传将重返日本当地生产，并于今年8月份开始在日本上市贩售，将会推出4门房车版及5门掀背两种车身形式。

日规10代Civic将搭1.5升涡轮引擎，日媒预估售价249万日圆

日本当地自从8代Civic于2010年8月停产之后，Civic这个经典车系便在日本断代，9代Civic并没有在日本贩售，而目前是由Grace (日规City)、Accord及Legend一同撑起Honda在日本的房车战力。而10代Civic的回归，除了历史意义之外，更绝对是一剂强心针，让Honda在日本市场有更坚强的产品阵容。

Civic车系在日本市场止于2010年停产的8代车型，9代Civic并没有在日本贩售，而是由日规City、Accord及Legend撑起Honda在日本的房车战力。

据日媒的报导指出，10代Civic在日本将导入4门房车版及5门掀背版，动力主要以1.5升VTEC涡轮引擎为主，拥有182匹、22.4公斤米的最大动力，采前轮驱动，搭配CVT无段变速系统。主要配备包含LED昼行灯、具备智慧型手机连结介面的7吋萤幕多媒体系统，以及包含多套科技在内的Honda Sensing整合式主动安全系统，日媒预估售价将落在249万日圆(约合新台币67.2万元)。

进口日系中型房车成功案例有迹可循

反观国内市场，进口或国产，是10代Civic迟迟悬而未决的原因之一，但若从这次日媒预估10代Civic 249万日圆的售价来看，与日规Mazda Mazda3落在相近的价格区间，其中又以售价213.8万日圆(约合新台币57.7万元) 的Mazda3 15S Proactive，无论价格与规格都与日规10代Civic最为接近。虽然相比之下，日规10代Civic的价格高出日规Mazda3 15S Proactive 车型近40万日圆，但日规10代Civic的动力系统等级较高，1.5升涡轮引擎可输出182匹马力，日规Mazda3仅111匹的1.5升自然进气引擎，让日规10代Civic稍高的价格显得合理。

采进口方式贩售的现行款Mazda Mazda3，非常受到国内消费者欢迎，已经长期盘踞一般进口房车销售冠军宝座。

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