最近，美国总统特朗普跟车企们杠上了，无论是本国车企还是日本车企都无一幸免。特朗普批评日本汽车市场封闭，嫌日本车在美国街头“泛滥”，而日本街头看不见美国车的踪影，认为这样“不公平”，他还威胁丰田“要么在美国建厂，要么支付巨额关税”。

面对这位强势“大统领”，一向重视美国市场的日系车企们自然要一脸无辜地回答一句：“您消消气，您说怎样就怎样”。于是乎，丰田马上宣布今后5年内将向美国投资100亿美元建设工厂。

面对丰田的让步，日本媒体坐不住了，即便你们妥协，但咱可要把话说清楚了，日本街头看不见美国车，应该从美国自身找原因。

日媒还讽刺地回应：“无论你多么强势，美国车在日本就是卖不动。”此时日本汽车评论家池田直渡站了出来：“大家都别吵了，日本人不待见美国车，到底谁之过？我来说几句。”

1、美国汽车产业贸易逆差全球最高

目前，美国汽车产业的贸易逆差全球最高，达到了340万辆，是英国的3倍，这与日本、韩国和德国这三个国家脱不了干系。

如果不是日本车企纷纷在美国当地建厂，这个逆差还会更大。也正因为如此，特朗普竭力反对丰田在墨西哥建厂的计划。

当下，美国的小型车（这里以及下文的小型车是指“皮卡”及“商用车”以外的车型）主要依靠日本车企生产。与此同时，美国也向海外出口在美国本土生产的“日本车”。

假如有一天，日本车企全部从美国撤出，美国的贸易逆差可能会降低，但相应的出口量也会随之减少。那样必将重创美国经济。

2、美国小型车也曾号称“日本车杀手”

在大多数日本人的印象中