[XCAR 行业新闻 原创]

北京时间4月18日消息，据国外媒体报道，日本南部地震后引起部分汽车生产零件的短缺，世界最畅销汽车制造商丰田汽车公司已经被迫暂停其日本工厂的大部分生产，其他日本汽车制造商也都由于工厂地震受损被迫停工。

日本南部在4月14日和4月16日分别经受两次地震，造成至少41人死亡。4月14日九州岛第一次地震造成1000人受伤，并且至今仍失踪11人。随后，4月16日熊本发生另一起地震。

据海外媒体路透社报道，通过自然灾害导致的供应链中断，以及丰田和其他紧随其后的制造业公司所倡导的“及时”哲学可以看出，此次地震突显出日本企业的脆弱性。

丰田日本某地工厂

2011年的地震和海啸导致核电泄露并且造成近2万人死亡，同时严重影响制造业公司的产量，在那之后，日本企业为解决这个问题做出了一些改变。路透社称，各公司对最新一次地震带来影响的处理方式将展现这些新的改变是多么的有效。

自2011年以来，丰田和日产都开发了供应链数据库，该数据库提供了有关公司供应商的详细资料。这就让公司了解在紧急情况下其供应链可能会发生怎样的中断。

丰田表示，由于包括其子公司爱信精机株式会社在内的某些供货商在采购供货环节遇到困难，全国大部分的汽车组装厂在现阶段从4月18日起停工一周。

爱信精机株式会社位于熊本的工厂受到损害，公司表示将地震灾区城市受影响的生产转移到国内外其他工厂继续进行。受害工厂制造的零件包括遮阳顶蓬、车门把手、半导体以及其他产品。

丰田公司发言人表示：“若熊本工厂中生产的部分产品与位于爱知（日本中部）的爱信精机总部工厂制造的产品相同，我们将会把这部分产品转移到总部工厂生产完成。”爱信精机株式会社称，公司遵从“及时”体系，没有建立大的库存。相反，公司对于必要时将生产转移到其他工厂有健全的计划。

爱信精机负责人向路透社透露：“作为丰田子公司，我们没有大量库存。因此，通常来说，公司将不会一直持有库存，只会持有一周或一个月。”

本田汽车公司表示其临近熊本的摩托车工厂将持续停产直到4月22日。该公司表示延长距离熊本约25公里的工厂停工，已检查工厂的损毁情况。

本田表示全国其他地区工厂将于4月18日恢复正常生产。日产汽车公司表示该公司震中以北地区工厂将于4月18日重新开始运营。

2016年艰难的开端

本次已经是丰田汽车公司今年在日本的第二次停产。2月份，丰田旗下爱知制铁厂一座钢铁厂爆炸着火导致钢材供应短缺，丰田安排日本工厂停产一周，使其2016年前两个月全球产量按年率计算下跌约4%。到目前为止，丰田在日本国内产量已经占据该公司全球产量的40%，其中近一半被出口至海外。

瑞萨电子公司位于日本东北部的半导体工厂也在2011年的地震中受到破坏，使其面向消费者的全球供应链延迟了数月。该公司此前曾表示，自2011年地震灾难以后，其仍未额外储备库存以进行风险管理。然而，该公司已经开始使更多的零部件实现标准化，这样便可在紧急突发事故发生时利用代用工厂进行内部生产。

编辑点评： 在日本熊本地震中，丰田、本田、日产等整车企业部分工厂停产，若停产时间过长将对日系车企的生产销售产生直接且消极的影响。

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