6门大号辣椒问世，来自老厨子JCW

MINI在欧洲推出了顶级的JCW版本Clubman，这是MINI第一次将228hp输出的2.0L涡轮增压发动机与ALL4全时四驱系统配合使用。变速箱提供6MT以及8AT两个选择，而且搭载两种变速箱的百公里加速能力几乎无差别（难道6MT车型上车就能直接挂6档？...）均为6.3秒。

全新JCW辣椒版Clubman革新了LED头灯，配备了MINI驾驶模式，泊车距离控制系统以及主动巡航系统。你还可以选配尺寸更大性能更可靠的Brembo制动系统，悬挂有基础配置，还另外提供自适应悬挂这种高级货选配，运动化的排气和18寸合金轮毂都是标配！

车身带有不少JCW定制的套件，进气口也设计的更大，迎宾踏板烙有JCW的LOGO，值得一提的是车漆，全新JCW MINI Clubman开先河的提供Rebel绿色漆面，可配鲜艳的红色车顶，此举是为了避开中国客户一向忌讳的“开绿顶车，戴绿帽”之寓意。

全新6.5寸中央液晶屏功能强大，当然如果你喜欢大，还有8.8寸的可选。总之，全新JCW MINI Clubman一如既往地风骚，官方心里很清楚，为客户打造这样一台个性鲜明的小车，是那些开着大众高尔夫R旅行版的土包子们看在眼里，恨在心里的。

新款Mazda CX-5日本开售，我只能告诉你便宜的跟买条狗差不多

就在几个星期之前，马自达日本品宇工厂已经开足马力生产新款CX-5了，如今第一批订购的客户不久就能完成提车，预计交车时间是明年2月2号。这车在日本大受追捧，光凭骚气充天的革新外形和刺眼的灵魂红水晶漆面，订单已经多到压手。于今年11月美国洛杉矶车展完成全球首发，马自达CX-5赚足了世人的关注度，它在日本市场的售价为246.24万日元，约合2.14万美金（折合人民币14.5万），这是入门版本的价格，也就是搭载2.0L SkyActiv-G发动机+前驱的车型。

最便宜的全驱型号是25S，搭载2.5L SkyActiv-G发动机，售价为268.92万日元，折合人民币约15.8万；前驱柴油XD车型售价277.56万日元（折合人民币16.35万），全驱柴油车型售价300.24万日元（折合人民币17.7万）；柴油版本的新款CX-5搭载的是全新的2.2L SkyActiv-D柴油发动机。

高配CX-5搭载了功能先进的主动巡航系统，只要时速不超过100km/h，都可以完全实现自动起步跟车和完全刹停，这也是日本市场的马自达车型首次配备这样高级的功能。目前来看，虽然车身提供6种不同漆面，但是灵魂红水晶漆面和机械灰这2种是最受购买车喜爱的。

奔驰前天才公布的E级Coupe双门跑车，今天就让你看看E63 AMG Coupe长什么样？

前天，奔驰的全新E级Coupe轰然问世，最值得关注的型号当然是AMG E50 Coupe，搭载刚刚推出的3.0L直列6缸涡轮增压发动机，输出高达450马力，说句实话，这样的动力配置，让本屌去驾驶，也开不出和E63 AMG的区别了，总之是够强劲的。当然，今天我们先一睹为快，看看双门版本的E63 AMG大概会是个什么样子？全网独一份！

据悉，E63 AMG Coupe在动力配置方面会严格遵守AMG的帮规，和四门E63 AMG Sedan保持一致：4.0L V8双涡轮增压，算上E63 AMG Coupe和E63 S AMG Coupe两款车的话，输出分别为563hp和603hp。双门的E级Coupe明年第二季度登陆欧美各大奔驰展厅，至于旗舰的E63 AMG Coupe系列，那就要等到明年年底喽！

英国迈凯伦5年多点时间造了1万台超跑，抢钱速度不亚于中国地产开发商！

我们谈论高性能车，性能数据永远是消耗口水最多的部分，什么最大功率啦，峰值扭矩啦，极速啦，百公里加速用时啦，甚至包括售价几何，聊起来滔滔不绝，就跟自己车库买了这些车似的。很少人会跟本屌这么理性，偶尔也看看高性能车厂的行业数据，最新出炉的消息：英国迈凯伦从推出MP4-12C车型至今已经完成了10000台产量，用时5年多点！

官方在沃金工厂生产线迎来了第10000台车型的下线，这部车是570S，陶瓷灰的漆面，迈凯伦会将其收藏下来。另一个数据显示，在迈凯伦完成第5000台跑车下线之后，只经历了22个月，就完成了又一个5000台产量的任务，这对于一家超级跑车制造商而言，难度大约等同于坐轮椅的智障拿了奥数金牌吧。

早先呢，迈凯伦的产能很正常，产能极限大约是每天10台，现在已经翻倍了！而把目光再往前看，早在迈凯伦制造F1和SLR这样的车型时，产能更是低的吓人，大家都知道迈凯伦F1一共也就造了100来台，和奔驰联手打造的SLR也总共只生产了1400台，不管如何，如果你真的喜欢这个牛逼的英国超跑品牌，今晚应该开一瓶82年的雪碧庆祝一下！

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