随着大庆、成都和路桥三大全球性生产基地的布局逐渐成型，将中国比喻成为沃尔沃的第二本土市场不足为过。12月15日对于沃尔沃来说是个十分重要的日子，旗下全新旗舰级轿车产品S90长轴距版正式推向市场。

在新车上市发布会期间，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车集团亚太区首席执行官拉尔斯•邓与网通社进行了深度沟通。对于接下来沃尔沃在中国市场的产品投放节奏，拉尔斯·邓表示，沃尔沃未来每年将在华推出两款新车，到2019年完成40、60、90三大系列全部产品的更新。这也意味着，在未来三年多款沃尔沃车型将陆续在华投产。

一、3年内完成全产品线更新

沃尔沃汽车集团于11月2日在上海发布全新制造战略，沃尔沃大庆、成都、路桥三大整车制造基地分别生产全新一代SPA 90系，SPA 60系和CMA 40系产品。沃尔沃中国产业体系是全球制造和供应链体系的一部分，中国是沃尔沃的全球出口基地，中国制造的沃尔沃全新车型将不仅满足本土市场需求，还将供应美国、欧洲和亚太其它市场。

1、依托SPA平台推出 全新60、90系列

沃尔沃旗舰家族90系列率先完成更新换代。全新XC90于2015年投入中国市场，S90在今年的成都车展期间公布售价，标准轴距版限量销售390台，S90长轴距版在大庆工厂进行批量生产，除在中国市场销售还将出口海外。

在XC90、S90之后，V90与V90 Cross Country也出自SPA平台。V90在今年的日内瓦车展上首发亮相，由V90衍生的V90 Cross Country跨界车在巴黎车展亮相。两款新车预计会在明年引入国内。

在沃尔沃的产品阵容中，60系列定位于中级车市场。与90系列一样，全新60系列也将对应推出S(轿车)、XC（SUV）、V（旅行车）以及由旅行车衍生出的Cross Country跨界版。

未来，全新60系列的车型也都将出自SPA平台，率先进行更新的有望是中型SUV XC60，预计会在2017年正式推出新一代车型，全新S60、V60则会随后推出。动力方面，全新60系列除了会搭载Drive-E系列的2.0T四缸发动机，还有望采用全新的1.5T三缸发动机。

2、CMA模块化架构开发全新40系列

全新CMA紧凑型模块化架构由沃尔沃和吉利共同在瑞典哥德堡开发。首款基于CMA模块化架构生产的车型预计将是定位紧凑型SUV市场的XC40，计划在2017年推出。在今年刚刚上市的新款V40以及V40 Cross Country，则有望在随后进行换代。此外，在紧凑型车市场，沃尔沃并不排除推出全新三厢轿车的可能，从而形成更为全面的紧凑型产品体系。

二、市场表现体现中国重要性

中国市场的表现足以说明其重要性，11月沃尔沃在华共销售9,076辆新车，不但继续保持最大单一市场的位置，同时12.8%的增幅也排在各大地区市场的首位。

1-11月期间，沃尔沃在华累计销量已达80,759辆，十分接近去年全年表现。就目前的情况来看，沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高。此外，大庆工厂生产的S90长轴距版今日正式投入中国市场，明年沃尔沃的市场表现更加值得期待。

三、强大的全新产品阵容将对在华销量提升起到重要作用

对于今晚上市的沃尔沃S90长轴距版，拉尔斯·邓的预期是达到中国市场这一细分领域份额的5%。在中国市场，销量最好的产品一直是国产的XC60以及S60L，其中XC60在2014年进行本土化生产，S60L要更早一年。沃尔沃在华的第4款国产车型S90长轴距版颠覆性的外观和内饰设计吸引了足够的热度，大庆生产出口全球更是革命性的变化。

到2017年，沃尔沃对于在中国市场的预期是延续两位数增长，拉尔斯·邓说。暂且不谈S90长轴距版未来会在豪华中大型车市场激起怎样的涟漪，目前知道的是，明年60系列也将迎来换代。从全新90系列的市场表现可以预见的是，XC60和S60L这两款叫座又叫好的车型，换代后有望将沃尔沃在华的销量再提升一个高度。（图/文 网通社 刘楠）