您现在的位置: 贯通日本 >> 汽车 >> 资讯 >> 正文
大众柴油车韩国市场停售 需重新申请认证

韩国市场是亚洲第二大柴油车市场,自去年9月,大众“尾气门”事件曝光以来,大众集团在韩国市场的销量直线下降。网通社从美国媒体motor1获悉:大众旗下32款车型将在韩国市场暂停销售,并将重新申请认证。




大众集团韩国分公司发表声明称,从2016年7月25日起,大众旗下的32款车型将在韩国市场停售。大众集团将进入再申请认证的程序。然而再认证程序至少需要3个月的时间,大众集团的经销商不可避免地将会遭受损失。



韩国检察官今年5月份对大众集团首尔分公司进行了突击检查。搜查结果显示,大众韩国分公司共伪造26款车型的尾气排放及噪音测试结果,以获得进口许可。韩国法律规定,所有进口车型必须首先得到韩国国家环境研究院对其尾气排放量和噪音等级的审批。



上个月,大众集团韩国分公司的一名高管因“尾气门”事件被逮捕。目前,暂停销售的32款车型的名单已经由韩国检方提交至环保部门。大众集团韩国分公司的一名发言人表示,我们已经决定要对涉事车辆暂停销售,并迅速进入再申请认证的程序,从而消除经销商和消费者的困惑。(图/文 网通社 马晓蕾)


文章标签:车内噪音评测新车市场suv


金牛对


汽车录入:贯通日本语    责任编辑:贯通日本语 

发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口

相关文章

我国新能源赛道拥挤 比亚迪扩大海外销售市场
开启北欧市场 爱驰汽车与丹麦进口商达成合作
临近315被五部门约谈 特斯拉有没有瑟瑟发抖?
德国莱茵携手奇瑞捷途 打造“智能健康汽车”
转型放大招 大众电池日披露电池/充电等规划
剑指行业前二目标不变 专访福田汽车集团领导
东方豪华新坐标 捷尼赛思品牌即将登陆中国市场
助力斯柯达“燃起”明锐PRO望重树A+级家轿标杆
全球汽车都在走向电动化,日本犹豫不决或错失关键机遇
预售创纪录 IONIQ(艾尼氪)5韩国欧洲成"爆款"
向软件驱动型移动服务商转型 大众更新未来战略
家轿市场一片红海 一汽丰田亚洲狮为何而来?
沉思后的自我修炼 一汽奔腾渐入佳境
展现雄厚实力 PSA/FCA发布2020年财务业绩数据
同比增长521% 上汽大通MAXUS 2月销量8,444台
李书福2021两会建议 适应电动汽车铁路运输
晋升王者路上的辅助 吉利与沃尔沃宣布合并
重注中国市场 通用2035年停售燃油车 加速电动化
高颜值力作奔腾T55 紧凑级SUV新选择
欲连续五年销量翻倍 理想汽车新征途道阻且长
特斯拉在中国威风八面,在日本降价20%,却只卖出2000辆车
电动三宝被“放弃” 高瓴资本独宠比亚迪
用时间沉淀 实力证明 马自达荣获“最可靠品牌”
消费者并不买单 北京现代品牌建设需进步一加强
紧凑级轿车的搅局者 一汽丰田 ALLION亮点解析