事 实上我们喜欢的不是K-car，更多是K-car中像S660这种小巧好玩的小跑车，不仅价格低廉，而且内饰配置也相当不俗。但这样的市场注定是小众的市 场，在我国根本不可能作为第一辆车，就如马自达MX-5，一眼惊艳，却几经考虑后还是将其拒绝，放在心中某处等待不知道何时何月的购买。

所 以，日本某些K-car不引进是有其道理的，无论是市场太小，利润太低，还是政府不支持，随随便便一条原因就是一个非常充分的理由。而以前进入我国的K- car，奥拓、吉姆尼甚至是中国化的微面，除了吉姆尼都是因为不适合国情而渐渐加大车身尺寸，满足我们对空间以及动力的需求。而除了尺寸最满足K-car 要求的奔驰smart，也是因为实用的问题而销量惨淡。所以说不是不引进K-car，而是我们根本不需求K-car，我们需要的是价格低廉、内饰细腻、而 且有驾驶乐趣的像本田S660这种小跑车K-car。但这种小众车型，利润之低厂家也不会冒险将其投产或是改造出口我国，想要体验K-car，还是买辆奔 驰smart比较实际好玩。