由于历史问题和民族情节,日本在国内成为一个非常敏感的词汇。接到盘点2015年日本汽车销量的任务我的心里也是五味杂陈,首先恳请大家嘴下留情、手下留情,今天我们不谈历史和政治,只看这个“汽车大国”在自己的国土上有哪些车型畅销。
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关于“盒子车” K-car
K-car即我们印象中日本独有的“盒子车”。K-car的概念提出于二战结束后,其标准在几十年内经过几次的修改。目前的标准为:长、宽、高分别不得超过3.4m、1.48m、2m;排量不能超过0.66L;最大功率不能超过64马力(47kW)。K-car悬挂的车牌与普通车的白底绿字不同,私人K-car的是黄底黑字、商用为黑底黄字。另外,在使用上K-car有很多优惠政策,比如税收十分便宜,无需有停车位的证明等。
2015日本汽车销量排行榜 TOP10 |
排名 |
车型 |
销量(台) |
1 |
丰田 AQUA |
215525 |
2 |
本田 N-BOX(K) |
184920 |
3 |
大发 Tanto(K) |
157756 |
4 |
日产 DAYZ(K) |
150696 |
5 |
丰田 普锐斯 |
127403 |
6 |
大发 MOVE(K) |
120835 |
7 |
本田 飞度 |
119846 |
8 |
铃木 Alto(K) |
109355 |
9 |
丰田 卡罗拉 |
109027 |
10 |
铃木 Wagon R(K) |
108107 |
点击车名直接看您感兴趣的车型(标红 车型为与国内有关联车型) |
在销量前十名中,超过半数车辆均属于K-car,可见其在日本本土的热销,但即便如此销量第一的却并不是K-car。我们先分析榜单上跟国内有关联的车型,稍后再来了解日本本土车型。
丰田普锐斯(含第三代车型)
2015年销量:127403台(第五名)
外形变化颇大,再立混合动力车标杆。
第四代普锐斯
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