原标题:日本推动燃料电池车普及 将新设2000个加氢站 据《日本经济新闻》22日报道,为更好地推动燃料电池车的普及,日本JX日矿日石能源公司计划于2020年之前,在该国国内10个基地生产氢燃料,并将以约2000家加油站为主要对象,逐步引进“加氢站”。 据了解,JX日矿日石能源将于12月下旬在日本神奈川县海老名市的加油站内建立第一个加氢站,并计划以东京圈为中心,在2015年末之前新建40个加氢站。 在制造和运输方面,该公司希望通过引进新技术,将成本降至目前的一半以下。今后,该公司将着眼于燃料电池车的普及动向,以建立氢储藏罐和填充机等的约2000家加油站为目标,逐步推进加氢站建设。 据悉,在2018年之前,JX日矿日石能源将开发以低成本制造氢的技术,并逐步推广到包括日本国内全部7个炼油厂在内的10个生产基地,以有能力从北海道至九州向日本全国供给燃料氢。 |
日本推动燃料电池车普及 将新设2000个加氢站
汽车录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语
相关文章
日本沦为纯电动车追随者是因太超前?
日媒关注中国电动汽车在日本市场的亮眼表现 批日本车企动作迟缓
推出订阅模式,本田成为首家在日本在线销售新车的制造商
日本9月新车销量同比下滑32.2%
日本要搞新能源车,丰田章南:转型会割破日本工业大动脉
日本马自达、丰田等10家公司组建新团体 提高汽车的研发效率
大发汽车因零件供应不足 预计10月还将减产
什么是CVT?为什么日系车都喜欢用CVT变速箱?
国产车和日系车的差距有多大?看到之后,明白国产皇冠为何卖不动
问答:为什么日本车的螺丝不爱生锈?
日媒:更多日本汽车顶尖人才转投中国企业
「难」丰田全部工厂宣布停产!
都说日系车是“纸糊车”,为何销量高?车主总结三大优点
为什么很多修车师傅都推荐你买日系车?原因主要是这三点!
日本汽车品牌的发动机十分先进,为何却敢对外出售?
丰田等6家日本车企减产逾100万辆!除了芯片短缺,还有别的原因?
路透:本田汽车日本工厂8-9月产能利用率为40%
本田汽车开启网上销售渠道 为日本国内首家
半导体短缺,本田汽车 8 月与 9 月在日本减产 6 成
最牛日系车:超高颜值,国产车岌岌可危!
日本争夺先进芯片和电动汽车材料的领先地位
缺芯危机持续发酵 本田汽车预计8-9月日本产量锐减60%
日本国内首家!本田汽车将开启网上销售渠道
丰田全部工厂宣布停产,国内又要加价提车?自主品牌机会来了
缺芯!丰田汽车日本27条生产线停产,10月或减产四成