原标题:气囊问题频发 日本2014年共召回807万辆车 据日本《读卖新闻》12月2日报道,日本国土交通省1日公布数据显示,截至11月末,2014年日本总共召回汽车807.72万辆。据悉,这是自1969年以后召回车辆最多的一次。 据报道,2013年日本共召回汽车797万量,这在当时也创下1969年以来的最高值,但2014年,竟然在8月份就已经刷新了这一纪录。 日本国土交通省公布的数据显示,因高田安全气囊不合格在日本国内共召回261万辆,其中2014年召回的占175万辆。另外本田“飞度”系列混合动力车的一系列召回事件,也是造成日本2014年汽车召回数量如此之多的一大原因。 2014年日本召回的汽车中,日本国产汽车约772万辆,进口汽车约35万辆,同比2013年分别增加217万辆和16万辆。(实习编译:余东阳 王焕 审稿:王欢) |
气囊问题频发 日本2014年共召回807万辆车
汽车录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语
相关文章
日本沦为纯电动车追随者是因太超前?
日媒关注中国电动汽车在日本市场的亮眼表现 批日本车企动作迟缓
推出订阅模式,本田成为首家在日本在线销售新车的制造商
日本9月新车销量同比下滑32.2%
日本要搞新能源车,丰田章南:转型会割破日本工业大动脉
日本马自达、丰田等10家公司组建新团体 提高汽车的研发效率
大发汽车因零件供应不足 预计10月还将减产
什么是CVT?为什么日系车都喜欢用CVT变速箱?
国产车和日系车的差距有多大?看到之后,明白国产皇冠为何卖不动
问答:为什么日本车的螺丝不爱生锈?
日媒:更多日本汽车顶尖人才转投中国企业
「难」丰田全部工厂宣布停产!
都说日系车是“纸糊车”,为何销量高?车主总结三大优点
为什么很多修车师傅都推荐你买日系车?原因主要是这三点!
日本汽车品牌的发动机十分先进,为何却敢对外出售?
丰田等6家日本车企减产逾100万辆!除了芯片短缺,还有别的原因?
路透:本田汽车日本工厂8-9月产能利用率为40%
本田汽车开启网上销售渠道 为日本国内首家
半导体短缺,本田汽车 8 月与 9 月在日本减产 6 成
最牛日系车:超高颜值,国产车岌岌可危!
日本争夺先进芯片和电动汽车材料的领先地位
缺芯危机持续发酵 本田汽车预计8-9月日本产量锐减60%
日本国内首家!本田汽车将开启网上销售渠道
丰田全部工厂宣布停产,国内又要加价提车?自主品牌机会来了
缺芯!丰田汽车日本27条生产线停产,10月或减产四成