日本汽车零部件园区落户丹阳 投资6亿美元——贯通日本汽车频道
您现在的位置: 贯通日本 >> 汽车 >> 其他 >> 正文
日本汽车零部件园区落户丹阳 投资6亿美元

新华网江苏频道南京7月3日电(林凯史惠铭)由江苏省丹阳市政府和日本贸易振兴机构(JETRO)共同启动的日本汽车零部件工业园2日在丹阳市开发区开园。该工业园目标建成国内一流的零部件研发制造基地,其一期工程也于当天正式运营。


日本汽车零部件工业园总规划面积1500亩,计划总投资6亿美元,共分两期实施,一期主要是JAPIC(日本汽车零部件工业园区),二期是JAEIC(日本汽车装备工业园区)。目前,一期工程的首批5万平方米标准化厂房及办公楼建成运营,已有30家企业决定进驻并将逐步投产,园区力争在三年内吸引300家企业落户。


据悉,入驻工业园区的日本汽车零部件生产企业将在JAPIC的协调下共同采购原材料并整合物流体系,员工的聘用也将实行统一管理,从而大大削减生产成本。与此同时,从园区建成到2014年的3年间,入驻的企业将免收厂房租金。


汽车零部件产业是丹阳的特色产业和支柱产业,被列入江苏省重点培育的100个产业集群之一,现拥有整车及零部件生产企业800余家,从业人员3.5万人,2011年实现销售近200亿元。


目前,在中国市场上约有10%的汽车零部件来自丹阳,此次建设的日本汽车零部件工业园区,主要分金属加工、电气及电子、树脂及橡胶、纤维及其他等四个功能区。


汽车录入:贯通日本语    责任编辑:贯通日本语 

发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口

相关文章

铃木2024年度创历史新高,预计2025年度营业利润下降22%
本田预计今年度净利润将大幅下降70%
丰田发布全新固态电池技术
日本沦为纯电动车追随者是因太超前?
日媒关注中国电动汽车在日本市场的亮眼表现  批日本车企动作迟缓
推出订阅模式,本田成为首家在日本在线销售新车的制造商
日本9月新车销量同比下滑32.2%
日本要搞新能源车,丰田章南:转型会割破日本工业大动脉
日本马自达、丰田等10家公司组建新团体 提高汽车的研发效率
大发汽车因零件供应不足 预计10月还将减产
什么是CVT?为什么日系车都喜欢用CVT变速箱?
国产车和日系车的差距有多大?看到之后,明白国产皇冠为何卖不动
问答:为什么日本车的螺丝不爱生锈?
日媒:更多日本汽车顶尖人才转投中国企业
「难」丰田全部工厂宣布停产!
都说日系车是“纸糊车”,为何销量高?车主总结三大优点
为什么很多修车师傅都推荐你买日系车?原因主要是这三点!
日本汽车品牌的发动机十分先进,为何却敢对外出售?
丰田等6家日本车企减产逾100万辆!除了芯片短缺,还有别的原因?
路透:本田汽车日本工厂8-9月产能利用率为40%
本田汽车开启网上销售渠道 为日本国内首家
半导体短缺,本田汽车 8 月与 9 月在日本减产 6 成
最牛日系车:超高颜值,国产车岌岌可危!
日本争夺先进芯片和电动汽车材料的领先地位
缺芯危机持续发酵 本田汽车预计8-9月日本产量锐减60%