您现在的位置: 贯通日本 >> 汽车 >> 资讯 >> 正文
租赁多于购买 美国豪华车市场的真实现状

据美国媒体thetruthaboutcars.com报道,波尔克的汤姆·利比近日做了一项深入调查,调查显示美国人事实上很少去购买豪华车,而是选择租赁。具体报告如下:


美国整个汽车市场的租赁率约占所有新车登记的五分之一,而在豪车市场,租赁率竟超出行业平均水平两倍,高达45%。三大豪车品牌(宝马、英菲尼迪、梅赛德斯奔驰)的租赁率已然达到甚至超过50%。


转播到腾讯微博


租赁多于购买 美国豪华车市场的真实现状


从这些高租赁率可以得出下几个结论:第一,车的价格不是最重要的,相反,月租费是一个至关重要的因素。月租费并不与价格完全挂钩,因为原材料生产商和经销商有一些方法能操纵月租费;这些措施包括人为地提高剩余价值的预测、增加/减少预付的租赁款。第二,如果你的豪车不在租赁业务中,建议你立刻去办理此业务。第三,你的租金、车辆剩余价值、及驾驶成本必须是有竞争力的。


以下是美国豪华车租赁率现状:


汽车租赁调查结果


全部品牌


20.1%


豪车


44.7%



奥迪


40.0%


宝马


49.7%


凯迪拉克


42.2%


英菲尼迪


57.0%


捷豹


47.0%


路虎


35.7%


雷克萨斯


39.2%


梅赛德斯奔驰


55.8%


紧凑


奥迪A4


54.0%


宝马328


60.4%


凯迪拉克CTS


50.0%


英菲尼迪G37


62.4%


雷克萨斯IS


52.8%


梅赛德斯奔驰C-Class


68.8%


大型豪


奥迪A8


40.1%


宝马750


66.2%


捷豹XJ


46.4%


雷克萨斯LS


40.6%


梅赛德斯奔驰S级-Class


57.2%


汽车录入:贯通日本语    责任编辑:贯通日本语 

发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口

相关文章

我国新能源赛道拥挤 比亚迪扩大海外销售市场
开启北欧市场 爱驰汽车与丹麦进口商达成合作
临近315被五部门约谈 特斯拉有没有瑟瑟发抖?
转型放大招 大众电池日披露电池/充电等规划
剑指行业前二目标不变 专访福田汽车集团领导
东方豪华新坐标 捷尼赛思品牌即将登陆中国市场
助力斯柯达“燃起”明锐PRO望重树A+级家轿标杆
全球汽车都在走向电动化,日本犹豫不决或错失关键机遇
向软件驱动型移动服务商转型 大众更新未来战略
家轿市场一片红海 一汽丰田亚洲狮为何而来?
沉思后的自我修炼 一汽奔腾渐入佳境
展现雄厚实力 PSA/FCA发布2020年财务业绩数据
同比增长521% 上汽大通MAXUS 2月销量8,444台
李书福2021两会建议 适应电动汽车铁路运输
权威认证 现代获2021年美国IIHS安全评估奖项
晋升王者路上的辅助 吉利与沃尔沃宣布合并
重注中国市场 通用2035年停售燃油车 加速电动化
高颜值力作奔腾T55 紧凑级SUV新选择
欲连续五年销量翻倍 理想汽车新征途道阻且长
特斯拉在中国威风八面,在日本降价20%,却只卖出2000辆车
电动三宝被“放弃” 高瓴资本独宠比亚迪
用时间沉淀 实力证明 马自达荣获“最可靠品牌”
消费者并不买单 北京现代品牌建设需进步一加强
紧凑级轿车的搅局者 一汽丰田 ALLION亮点解析
高颜值/高性价比/高科技 UNI-K让长安更上一层楼